Par Ptitgibus :

Bon après 1 an de roulage et plusieurs centaines de km je peux enfin faire un bilan de mon bike…

• Rapide petite présentation du vélo :
  

Ransom limited modèle 2006 : équipement au top pour le modèle haut de gamme de chez Scott

Cadre carbon CR1 et bases alu

Fourche 36Talas RC2

Amortisseur Equalizer (3 positions avec commande au guidon)

Transmission SRAM X0

Freins Avid juicy carbon 200/180

Pédalier et cassette XTR

Cintre semi relevé synchros carbon

Potence Thomson

Pédales auto shimano

Roues crossmax XL

Je disais que du beau matos qui alourdis pas mal la note! Le prix affiché en magasin est de 6200 euros

• Le visuel :
  

Rien à redire, il a de la gueule ce bike, des lignes assez inhabituelles, une trame carbone qui lui donne un look unique. Il a tout pour qu’on tombe dingue de lui!

Tout a été pensé pour une pratique enduro, des roues aux pédales.

Pour cette première génération de Ransom c’est une réussite, dès que je l’ais vu dans un mag je me suis dis “un jour il sera mien,oh oui un jour” bilan pas moins de 6 mois après c’était fait.

Bref une fois la bête en ma possession (Novembre 2006) c’est avec l’excitation d’un gamin de 8ans le jour de noël que je fais mes premiers tours de roues.
D’ailleurs, à bien y repenser dès que je roule avec, c’est toujours avec la même excitation que je me mets à son poste de pilotage.

• Petit topos sur les composants :
  

La fourche: c’est le point faible de ce vélo, je dirais que la 36Talas RC2 est une pure daube!! Vraiment à ce prix c’est décevant. Pas sensible sur les petits choc, trop d’affaissement au freinage et dans le pentu. Malgré une longue période de rodage et des essais de réglages en veux-tu en voila c’est pas ça. Après divers renseignement, toutes les Fox sont comme ça.
Bilan je fais préparer ma fourche par X1-Racing et là bonheur elle va mieux (et moi aussi). Par contre pour vraiment profiter de cette fourche, il faut y allé. C’est en la violentant qu’elle se montrera performante.

Le cadre: en carbone et bases arrières en alu. Ensemble hyper rigide qui ne pardonne pas les erreurs de trajectoires! D’une belle finition, le vernis est suffisamment épais et après 1an aucune rayures ni impacts n’est à déplorer.

L’amortisseur: Au premier abord avec son look d’usine à gaz, ont ce demande comment on va faire pour ne pas perdre la tête en le réglant! Eh bien non, rien de plus simple: il suffit d’ajuster
la pression dans la chambre négative et positive, de régler le rebond et roulé jeunesse! Le bouton IRV (Intelligente Rebound Valve) ajuste automatiquement la pression en fonction des chocs.

En gros lorsque qu’il est activé ont grimpent aux murs, une traction phénoménale! La position OFF du bouton est surtout utile en descente, cela permet d’avoir plus de sensibilité et de profiter de l’ensemble du débattement.
La grosse particularité de cette amorto est d’avoir 3 positions bien distinctes : 1 full avec 165 de deb, 1 intermédiaire qui offre 80mm (idéal pour les périodes de roulages), et 1 position
verrouillée. Le tout commandé par une commande au guidon très bien pensée et ergonomique.
Scott est la seule marque à proposer une telle innovation et ce n’est pas seulement un atout marketing car à l’usage c’est vraiment le top. Je ne pourrais plus m’en passer.

La transmission: du X0 à tout les étages, en plus d’être esthétique ça marche au top, même trop sensible par moment. Ultra précis, je reproche juste la fragilité de la chape carbone du dérailleur arrière qui a cassée en début de saison.

Les roues: Les crossmax XL ne sont plus à présenter et ont fait leurs preuves! Je les ai remplacées par des Spinergy enduro. Ayant peu d’expérience pour parler des roues, je peu juste dire qu’en plus d’être esthétique, elles sont solides, rigides tout en absorbant bien les chocs.

Le pédalier: Bon XTR c’est bien mais pour de l’enduro bof, j’ai été obligé de le remplacer pour pouvoir monter une flasque et un tendeur. Ce qui était impossible sur ce pédalier du fait de son système 4 branches. Donc ce sera un Truvativ stylo carbon, certes pas trop adapté à une pratique engagé mais bon.

Les pédales: au top, juste assez solides pour faire une saison

le poste de pilotage: C’est souvent une question de feeling, j’ai rapidement remplacé la potence en 70 par une 50, et le cintre par un cintre relevé Raceface lowriser carbon. Il est difficile de donner un point de vu là dessus car c’est trop personnel et ce qui peu me convenir ne le serait pas forcément pour un autre! Juste je regrette la présence de grips qui ne sont pas de type Lock-on!

• Les premiers tours de roues :
  

Donc je disais dès les premiers roulage c’est une pure merveille ça répond direct aux sollicitations, c’est hyper précis (même trop pour un pilote qui as peu d’expérience)
mais une chose chagrine c’est la fourche, trop plongeante et difficile à régler (problème arrangée par la petite prépa qui va bien). Premier bilan ce vélo est super je suis super content!

Le fait de rouler sur un vélo exigeant permet de beaucoup progresser! Car la moindre erreur de paye directe par une boite. Et quand on roule avec un vélo comme celui-ci, on n’a pas envie de le cabosser dans une chute, donc progression oblige.

Malgré ces 14 kg il monte relativement bien (sûrement du au carbone et à la rigidité de l’ensemble). Une fois la position intermédiaire et l’IRV activé ont est vite surpris pas ça facilité à monter.
Seul les jambes du pilote peuvent le limiter! Ce qui est souvent le cas pour moi!

Bon niveau descente c’est une pure merveille un rail, il encaisse bien et est incisif dans les courbes, et précis il va là ou vous voulez qu’il aille (des fois l’inverse). Dans les sauts l’amortisseur encaisse bien et n’est jamais venu talonner (je dois dire que j’ai une pratique agressive).
On peut considérer que c’est vraiment un bike à tout faire, rando, enduro, compète, il est vraiment alaise partout!

Les défauts:
Je regrette juste la fourche avant de l’avoir fait préparer, un léger manque de confort à basse vitesse (pour les exigeants),… pis c’est tout

Actuellement le vélo est vendu et son grand frère un Ransom ltd 2008 bien sûr, est arrivé !!!