Par Mailliw :

• Premier contact :

Un vieux décat’ qui va bien mais qui commence à peiner au freinage, puis aux suspensions, puis ceci à changer, puis cela… Bref! Un nouveau spad serait le bienvenue!
Je regarde sur le net et me trouve face à un spad pour petit budget mais très bien coté, rapport prix/équipement très sympa! De gueule, j’adhère, résultat craquage…
Quelques jours plus tard j’acquière la bête dans un magasin commençal avec 20% de remise (fin de série).

• Passons à l’équipement :
  

Comme évoqué précédemment, le rapport qualité prix est assez attrayant;
Fourche: marzo all mountain 4 140mm
Amorto: Fox float R
Freins ORO K18 en 160mm
Shifter X5
Der AR: Sram X7
Der AV: Deore
Pédalier: Truvativ girex giga X pipe
Selle: Bel air
Jantes: DP 17
Pneu: Barracuda 2.1 AV et Pirhana 2.1 AR
Taille M 14.2kilos

• Mon opinion sur :

La transmission : Moyennement satisfait; le dérailleur Sram n’est pas d’une grande précision, je préfère nettement shimano en version inversée, le pédalier lui a un roulement KO (en 6 mois a peine) peut-être du à une chute… mais je crois plus à une mauvaise série de roulement! Sinon le reste est au top!

Le freinage : J’en fais une grosse campagne de pub les ORO K18 J’ADORE!!! Extrêmement mordant (voir beaucoup pour un non initié au frein hydraulique). Un sentiment immédiat de sécurité grâce a ces freins, une très bonne prise en main car à mon goût quand on se sent bien avec les freins, la progression est accrue dignement.

Niveau pneumatique : Le montage d’origine m’a surpris… Y a t’il des gens qui puissent rouler avec un barracuda à l’avant lol ? Personnellement je le trouve très imprévoyant, décroche sans prévenir (il t’envoie même pas un fax le saligo!) et pour moi convient a l’arrière! Résultat des courses il a fait deux sorties à l’avant du meta! Le tir rectifié, inversion des gommes et là une bien meilleur progressivité de l’ensemble, un décrochement progressif de l’avant et un gommard joueur derrière!

• Quelques sorties plus tard…

Le meta m’apparaît comme un grand joueur dans les descentes musclées à sec-> les pneus sont plutôt orientés vers un aspect estival pour les tatillons! Cependant je roule avec cet hiver et c’est largement roulable… Le cintre légèrement relevé est assez large en restant très précis le tout pour une utilisation très agréable en gardant le coté joueur du meta!
Des jantes fragiles (comme souvent) mais en faisant attention on peut les préserver des voilages et autres méfait de la descente engagée!
Coté grimpette le meta fait figure de vtt rien de plus, ce n’est pas un missile (le pilote non plus !) il faut donc tiré ces 14 kilos, mais en se disant bien que l’objectif du spad est de faire bonne figures a tout les niveaux !

Le propedal est plutôt efficace, les réglages d’amorto sont simples ( juste la détente et la pression) un petit bémol sur un blocage éventuel qui ne serait pas superflu pour certaines grimpettes! La fourche elle, fait très bien sont travail, de même que l’amorto, réglage de détente et des deux pressions classiques, un blocage serait pas mal non plus, mais un spad à ce prix là… on ne va pas trop en demander…ça gomme les petits passages de pierriers les racines et autres mais on exclu bien sûr les sauts de plus de 80 cm qui risquent de faire bibi au janjantes!!
Ce spad permet un excellent début pour le plaisir de la descente, et une prise en main immédiate!