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Le Nomad Carbon de Steve Peat

Quentin Chevat avril 6, 2010 0

Steve Peat a dévoilé ce week end sur son profil Twitter des photos de son Santa Cruz Nomad Carbon. Déco perso aux couleurs du team Syndicate et de son titre de champion du monde

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Le Nomad Carbon officialisé (Màj photos)

Quentin Chevat avril 1, 2010 2

On vous avait annoncé l’arrivée imminente du Nomad Carbon. Santa Cruz et Race Company officialisent le lancement en France pour fin juin 2010… Communiqué Race Co : MOULE EN UNE PIECE EVIDE Le triangle

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Nomad Carbon (Màj)

Quentin Chevat mars 29, 2010 0

Voici une double page de pub, issue du dernier numéro de Decline, qui annonce l’arrivée imminente du Santa Cruz Nomad Carbon. Cette pub s’ajoute à quelques autres clichés qui avaient déjà circulé sur le

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Santa Cruz Blur LT, petit mais costaud…

Quentin Chevat janvier 8, 2010 0

Plutôt costaud le petit all mountain Blur LT de chez Santa Cruz ! Bike Check: Jamie Goldman’s Santa Cruz Blur LT – More Mountain Bike Videos Même s’il on attend plus ce Santa Cruz

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Cofactory All Mountain Ibis & Santa Cruz France

Quentin Chevat novembre 20, 2009 0

Nous vous avions annoncé en avant première le programme cofactory enduro Santa Cruz France; Race Company récidive avec le lancement de cofactory All Mountain : Supported Riders All Mountain Ibis et Santa Cruz. Avec

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Exclusivité : Deviens Supported Rider enduro Santa Cruz France

Quentin Chevat novembre 2, 2009 1

[ enduro tribe ] vous annonce en exclusivité que Race Company lance un programme de 10 Co Factory Santa Cruz Nomad pour 2010. Pour l’occasion, Lionel Beccari (resp. com’) nous explique les détails du

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Le Santa Cruz Nomad EMTN 2009 de Mark Weir

Quentin Chevat septembre 19, 2009 0

Mark Weir (WTB) nous présente le Nomad qu’il a utilisé à l’occasion de l’Enduro des Nations 2009 à Vars. Mark termine 4e en individuel à l’issue du weekend et prend la deuxième place en

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Le Santa Cruz Blur LT Carbon 2009

Quentin Chevat avril 26, 2009 1

Les précisions du distributeur français Race Company : 140mm de débattement (une géométrie éprouvée et un système de suspension VPP2 à entretien réduit) 2.55kg cadre/amortisseur, c’est 450 grammes de moins que le Blur LT

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