On vous avait dit ici que Brian Lopes (Ibis) et Mark Weir (WTB) étaient en train de monter une grosse équipe “ricaine” pour la deuxième édition de l’Enduro des Nations EMTN 2009. Il s’avèrerait qu’ils est trouvé leur 3e homme en la personne de Jason Moeschler (WTB). Le Mr a terminé second de la Ashland 12 Mile Super D le weekend dernier et compte aussi à son palmarès la Downieville Classic.

On murmure aussi qu’un Team USA 2 serait à l’étude…

De retour d’Andorre, Rémy Absalon (Commençal IRWEGO) nous raconte pour [ Enduro Tribe ] son weekend et sa victoire à la Maxi Avalanche de Vallnord !

“Et voici la 2ème étape du Saab Salomon Avalanche Trophy à Vallnord à la maison de mon sponsor Commençal et première course en ligne de l’année… Autant dire que la pression est présente. C’est vrai qu’à force de rouler en format enduro, j’ai réussi à oublier un peu la pression mais là c’est plus la même avec un départ à 550 furieux dans la pente !!

Pour ma part, le week-end s’est plutôt très bien passé, avec un beau tracé comme à son habitude, c’est je pense la piste la plus complète car elle est faite aussi bien de parties très rapides et engagées (départ), de parties techniques (final) et de parties très physiques (à mi-course). Météo au top, vélo au top : en effet, à mon arrivée jeudi, j’ai eu la chance de recevoir mon nouveau Méta 6 avec des géométries perso qui ont encore évoluer : un angle plus ouvert, tubes modifiées et bras arrière carbone. Franchement le top, même si j’ai mis quelques kilomètres à m’habituer jeudi, ça s’est ensuite avéré très performants. Disons que ce bike là, c’est un vélo de course, en roulant doucement, ce n’est pas évident mais à grande vitesse, c’est le top. Lire la suite »

Yann Badier (1er junior et 6ième scratch) nous raconte son enduro de Vallouise :

“Le samedi matin nous partons en groupe pour les recos de la spéciale 1 sur la station de Puy St Vincent, une spéciale roulante, rapide et ludique à souhait dans la rosée !  En fin de matinée nous rejoignons la spéciale 2 nous reconnaitrons celle-ci seulement 1 fois car elle part de Puy St Vincent pour arriver à Vallouise, amateur d’épingles serrées et de paysages magnifiques bienvenue, une spéciale tracée à coté de la cascade jusqu’à la rivière ! Le départ physique, un bon enchainement de plat et de montée avant de se jeter dans les épingles !! la partie qui suit est un plaisir de pilotage dommage qu’on ne la reconnaitra qu’une seule fois !
Après une liaison en roulant à coté de la rivière nous atteignons Pelvoux avec le centre des animations : buvette, sandwich et la cours de XC des 7-14 ans !
Nous prenons le télésiège pour rejoindre le départ de la spéciale 3, une spéciale un peu plus typée DH avec son lot de virages relevés, de wall ride et de cassures, après avoir reconnu de 3 à 4 fois la spéciale c’est bientôt l’heure du prologue qui déterminera l’ordre de passage du lendemain !
Le prologue s’effectua en fait sur le parcours cross country des courses de la journée un parcours avec une montée en virage de 300 mètre environ et une petite descente en sous bois le temps de référence fait par notre guide local vinou est de 1 minute 05, chacun s’élance 1 à 1 sur ce petit parcours sympathique.
Je m’élance à mon tour sur ce parcours après avoir retroussé mes manches longues et durcit ma fourche ! je ferai un temps de 1minute 02 comme quoi l’entrainement paye ses fruits ^^ anton prend le meilleur temps avec 59 seconde et Thibault Viala du Team Extreme Bike Marseille prend le 2 ème temps avec 1 minute 00
quand à moi je ferais le 7 ème temps !

Dimanche le jour de la course est arrivé, chacun rejoint le départ et prends soin de s’asperger d’anti-moustique ( le départ de la spéciale 1 est dans un sous bois très frais et très fréquenté de bestioles voraces !!). Le terrain a un peu séché par rapport à la veille et on a une adhérence quasi parfaite !! fin de la spéciale à bloc sur une petite piste il fallait bien penser à ne pas trainer au milieu, à l’arrivée cette spéciale se fait en 5 minutes !

Nous arrivons à la spéciale 2 cette fois la montée se fera sur le 32 dents au lieu du 22 sa va faire mal ^^
c’est avec bonheur que je refait cette spéciale qui reste pour moi LA spéciale d’enduro typique avec sa petite montée son single et le sprint sur le plat avant l’arrivée ! Après ceci un petit ravitaillement nous attends pour reprendre des forces et repartir pour la dernière spéciale ! Cette spéciale se fait en 5 minute 30 environ

Top départ pour cette spéciale 3 la plus cassante des 3 c’est un régal de prendre à mach 3 les gros virages relevés limite wall ride !! cette spéciale est en fait l’addition des 2 spéciales de l’an dernier au même endroit pour en avoir une plus longue nous la ferons en 7 minute !

Après s’être bien détendu à la buvette voici l’heure des résultats !

1- Thibault VIALA team extreme bike marseille
2- Jonathan BOURG
3- Antonin GAUDILLIERE (anton sur le forum )
4- Claude MARCY team extreme bike marseille /1er master
5- Marc BOSCA team culture vélo
6- Yann BADIER team EB Manosque /1er junior (xxyann04xx)
7- Pierre ROUX
8- Florent MARTINON
9- Christophe GOUIRAN team EB Manosque
10- Julien SCAGLIA team spadmen
Cet enduro est vraiment un enduro à entourer au gros marqueur rouge dans le calendrier !! une organisation vraiment au top et des parcours magnifique autant au niveau des tracès que des paysages !
merci à l’organisation VTT en écrin, merci aux participants pour cette bonne ambiance et encore bravo aux handiriders encore présents avec leur bonne humeur !! rendez vous à l’an prochain pour encore plus de plaisir.

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Au guidon de son endurigide Commençal Absolut AL1, Nicolas Quere a remporté ce dimanche l’enduro D’Istres 2009.

Il devance au scratch Renaud Chrétien et Benoit Dekeyser (1er junior).

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Ce week-end se déroulait la troisième édition de l’enduro de Roubion épreuve du 1001 Enduro Tour dans le sud est. 230 concurrents s’étaient donné rendez-vous dans la petite station de la Tinée pour profiter des 7 spéciales préparées par Christian Tabart. Côté classement, c’est logiquement Fabien Barel qui l’emporte, devant Olivier Ochin, Pierre Escriva, Laurent Sollier et Yann Beunard. Et chez les filles, la plus rapide est Sandra Rudel.

(sources : 1001 Sentiers)

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Sur ce qui est certainement le parcours le plus complet et exigeant tant techniquement que physiquement, Rémy ABSALON (COMMENCAL) en s’adjugeant les 2 manches, malgré un départ loupé qui l’obligea à repartir loin lors de  la première  manche, montre qu’il est bien le pilote le plus polyvalent et en forme en ce début de saison.

Derrière Franck PAROLIN (rivierabike.com), Jérome CLEMENTZ  (Kenny - Cannondale) ou encore Karim AMOUR (Top Cycles - Trek) n’auront rien pu faire. Soit parce qu’ayant eu des problèmes techniques(Franck PAROLIN), soit parce qu’ayant été pris dans une chute au dépat (Karim AMOUR) quoi qu’il en soit aujourd’hui celui qui a vaincu, aura également su gérer tous ces aléas.

Après une première manche à l’avantage de Pauline DIEFFENTHALER (Kenny  Cannondale), c’est finalement Estelle VUILLEMIN (rivierabike.com) qui s’adjuge le général en remportant la deuxième manche. Pas tout à fait remise de sa Transvésubienne, Nadine SAPIN (Tribe sport Group - la roue Libre)  complète le podium.

Saabsalomonavalanchetrophy.com

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Savourez cette vidéo embarquée issue du Trip bolivien de René Wildhaber (Trek Red Bull) et Joe Schwartz…

Désormais distribué dans l’Hexagone par Probikeshop, Orange revient sur le devant de la scène en France. La quasi-totalité des modèles 2009 de cette mythique marque anglo-saxonne seront exposés lors du Mondial du VTT qui se déroule du 18 au 21 juin aux Deux Alpes.

Vous pourrez les découvrir à votre aise, puisque vous aurez tout loisir d’essayer les fameuses montures en compagnie notamment de Théo GALY (Team Orange Probikeshop), vainqueur junior des Enduro Series 2008, qui vient tout juste, au guidon d’un magnifique Alpine 160 qu’il affectionne particulièrement, de remporter chez les juniors la première manche des Enduro Series 2009 à Métabief, en s’octroyant la 14ème place scratch.

« Le format Enduro series attire les pratiquants passionnés en nombre mais aussi les stars du Mountain bike , ce sera de plus en plus vérifiable sur les prochains Rounds.
Ainsi a Allos pour la Tribe 10000 , on annonce la participation du double champion du monde de Descente , Fabien Barel du team Subaru-Mondraker.Un nouveau repere de choix pour la discipline et pour celui qui revient d’une grave blessure en terminant le week end dernier 15éme de la manche de coupe du monde en Ecosse.On peut compter sur la motivation et la culture de la gagne de Fabien pour tenter de barrer la route du podium aux Amour,Absalon,Clementz,Giordanengo,Balaud ou Golay.

Mais la vraie petite bombe coté news , c’est  la confirmation ce matin de la participation officielle du Team USA pour le Trophée des Nations avec pas un mais deux capitaines , Brian Lopes et Mark Weir ! ils prennent l’affaire tellement au sérieux que ne voulant pas se tromper ils jaugent en ce moment qui sera le 3éme homme du team.Qu’on se le dise , les ricains viennent pour gagner cette année.
La France a les moyens de défendre son titre c’est clair, mais on connait la determination des americains dans les grandes compétitions quand il s’agit de defendre la nation.Il faudra toutefois attendre dimanche soir apres la Tribe 10000 pour connaitre la composition des 3 equipes Françaises qui représenteront le drapeau tricolore dans l’ordre du classement provisoire des Enduro series apres le round 2.
Du coup on ne voit pas bien qui pourra arbitrer le match France-USA…a moins que les Suisses montent leur plus belle équipe !
A suivre… »

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Vous pouvez désormais suivre les aventures de Pauline Dieffenthaler (Cannondale) en ligne sur son nouveau blog !

| Son blog |

Ce weekend c’est déroulée la dernière manche régional Côte d’Azur de DH à la Moulière. Voici le podium des enduros ( catégorie stock ) :

1 GIRARD YANN           DM3 LA ROUE LIBRE NICE
2 LOPEZ JULIEN           TEAM CULTURE VÉLO NICE
3 SOLLIET LAURENT     BICROSS CLUB CAGNES SUR MER

| Yann Girard |

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C’est à 7 heures ce matin que ce sont élancés les 550 participants de la 17ième édition de la Transvesubienne. Au programme de ces guerriers des temps modernes 87km… 3000m de dénivelé positif… 4300m de dénivelé négatif… entre La Colmiane et Nice.

Nino Schurter l’emporte en 6h12. Il devance François Bailly-Maitre de 2 min. et Vincent Julliot de 21 min.

Julien Absalon après avoir déchiré son pneu, porté son vélo jusqu’au point de ravitaillement suivant où il pouvait réparer, reparti au delà de la 50ième place finit 8ième.

1. Nino Schurter (Scott)

2. François Bailly-Maitre (Scott)

3. Vincent Julliot (Magazine Bike)

Chez les filles, la suissesse Myriam Saugy s’impose et termine 79ième au scratch.

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“Voici le petit compte rendu de ma course de Métabief première épreuve des Enduro series.

Le temps fut sublime et le parcours parfait.
La course se déroule sur 2 jours.Le premier jour est composé de deux spéciales à faire trois fois puis le second jour d’une spéciale à faire 4 fois.
Sur la SP1.0  je tombe mais heureusement je limite la casse en terminant à la 3e place.
SP1.1  je termine toujours 3 mais Rémy Absalon a mis le turbo car il fait un temps de 6 secondes plus rapide que nous tous.
SP1.2  toujours trois et encore six secondes moins rapide que Rémy.

Sur l’après midi la SP2 est beaucoup plus descendante normalement plus à mon avantage par rapport à mon passé.
SP2.0 on est tous dans la même seconde et je fais encore trois
SP2.1 Là j’ai réussi à mettre le turbo et je termine premier
SP2.2 Je fais 2 à un dixième de Nicolas Vouilloz

Au soir de la première journée je suis 2 à sept secondes de Rémy Absalon et 5 d’avance sur Nico .

Dimanche on sait tous que la spéciale va être très physique.
SP3.0  je termine 2 encore derrière Rémy
SP3.1  Je chute no comment à partir de là je perd ma seconde place .
SP3.2  Je crève de l’arrière mais je m’arrache pour limiter les dégâts heureusement que Nico prend un coup de chaud et Rémy chute dans cette spéciale.
Je reviens sur Nico à un dixième de la seconde place.
SP3.3 dernier run et il faut tout mettre pour arracher cette seconde place.Je fais le scratch et prend en même temps la seconde place.

Je suis très content de l’ambiance entre les riders et surtout d’avoir des concurrents aussi polyvalents.Sur toutes les manches il faut donner le meilleur de soi .Je tiens à féliciter Rémy pour cette course qu’il a pus maîtriser de bout en bout . Maintenant à moi de moins tomber .
1 Absalon
2 Amour
3 Vouilloz
4 Clémentz
5 Balaud

Karim Amour”

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C’est nouveau, c’est sympa : 2 passionnés hauts savoyards, fervents pratiquants en enduro et dh mode arsouille “ça passe paaaaaaaaaaaaaaaaaaaas!” créent une nouvelle marque VilVy avec deux modèles le Gouappe un enduro à la sauce endurigide et le Damo un xc/marathon.
Il s’agit de Vincent Valéro, 24 ans, boss d’un shop vtt sur cluses qui commence à être connu dans la région, initiateur du projet et Arnaud Treptel, 31 ans, technicien dans un labo de R&D en mécanique du côté d’annemasse, concepteur des deux modèles de la gamme VilVy. Arnaud a bien voulu répondre à quelques questions pour vous présenter VilVy.

Pourquoi lancer une nouvelle marque et pourquoi un endurigide ?
Pourquoi une nouvelle marque? Pourquoi pas! Plus sérieusement parce qu’on a eu l’opportunité de concrétiser un rêve récurrent chez les passionnés de vélo qui est de rouler sur son propre matériel. Pourquoi un endurigide? Car au delà de l’appellation à la mode ces derniers mois, cela représente pour nous le vélo de montagne comme on le conçoit: suffisamment efficace au pédalage pour aller chercher les jolis singles et suffisamment solide et joueur pour avionner en descente, sans pour cela se retrouver sur un xc pas assez tolérant en descente ou avec un dirt trop exclusif pour pédaler longtemps, le tout allié à une fiabilité impossible à égaler par un tout mou.

Pourquoi avoir choisi le titane ?
Parce que je fais du tout-terrain depuis 1988 et que depuis le premier merlin que j’ai vu en 1989, je suis convaincu que c’est un matériaux idéal pour un semi-rigide: il permet de faire des vélos léger, confortables et par rapport à tous les autres matériaux utilisés dans le cycles, vraiment durable. et puis ça à un côté “magic”! en fait, le design du cadre a entièrement été étudié en fonction du titane, pour exploiter au mieux les qualités intrinsèques du matériau.

Comment vous démarquez vous des autres marques endurigide du moment ?
Les autres endurigides titanes disponibles sont tous des dérivés body-buildés de leurs homologues de xc, ce qui en terme de géométrie aboutit à des compromis dommageable au plaisir de pilotage : non seulement en prenant des tubes plus gros, on perd un peu du côté “vivant” du titane au pédalage, mais on sacrifie aussi un peu la position de pilotage à la descente, avec une sensation d’être “haut perché” et donc d’un vélo “pataud”.
Le Gouappe a lui été développé autour d’une position de pilotage et une géométrie sensiblement identique à celle d’un tout mou d’enduro voir de freeride “en sag”, c’est à dire que debout sur le vélo, on a les mêmes appuis et le même équilibre sur le Gouappe que sur un gros tout-suspendu conçu avant tout pour descendre, avec toute la sécurité et la tolérance que cela implique, tout en gardant un centre de gravité très bas pour favoriser la vivacité des changement d’angles.
Malgré cela, selle haute, le positionnement du bassin et du buste reste bon pour envoyer les watts en côte.
Quand à l’architecture du cadre en lui-même, la construction périmétrique, avec un bridage minimum du stress sur toute la longueur des haubans, elle permet une meilleur dissipation des vibrations  et des contraintes qu’un ensemble classique , et donc un meilleur confort et une meilleure motricité, tout en augmentant considérablement la rigidité latérale et en torsion pour préserver un maximum de précision dans les appuis et de nervosité au pédalage.

Pour finir, les caractéristiques du vélo ?
Le cadre a été pesé à 1kg800 en taille m, tout les passages de gaînes “classiques” sont en interne et des guides-durites ont été prévus entre les deux tubes périmétriques pour accueillir une commande de tige de selle téléscopique. le cadre a été conçut pour des jeux de directions classiques en 1″1/8′ et des fourches d’un débattement compris entre 130 mm et 150 mm (en réalité des fourches entre 510 et 535 mm de haut avec un optimum à 520 mm, soit une pike, une thor ou une 32). Patte de dérailleur interchangeable, boitier de pédalier en 73, entraxe du moyeu en 135, puit du tube de selle en 34.9×31.6.

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Théo GALY (Team Orange Probikeshop), vainqueur en junior, nous raconte son weekend à Métabief…

“Température caniculaire et terrain sec au programme pour cette première manche des Enduro Series 2009. Chaleur et poussière : tout ce que j’aime !
C’est la seconde fois que je participe à cet enduro et franchement commencer la saison ici c’est formidable. Les super tracés en sous bois (merci Greg) sont une mise en jambe idéale.

Les deux spéciales du samedi ressemblaient beaucoup à celles de l’an passé et je m’y suis autant amusé.
Rapidement rentré dans la course dès la première spéciale, je me régale sur ce tracé à la fois technique et physique. Je déraille dans la dernière descente ce qui me fait perdre pas mal de temps.
La fameuse « renversée » est un tracé très technique que je trouve vraiment fantastique. Malgré un balisage arraché qui m’a retardé dans le premier run, je me suis vraiment régalé tout au long de cette spéciale. Là, j’ai vraiment apprécié la vivacité et la maniabilité de l’Alpine !

13ème au général à l’issue de la journée de samedi, j’étais un peu déçu de ne pas rentrer dans le top 10 mais il faut dire qu’avec le plateau de pilotes très relevé c’était difficile d’atteindre la tête de course.La journée de dimanche s’annonçait délicate, la troisième spéciale étant très exigeante physiquement. Ces grosses portions de pédalage m’inquiétaient un peu. J’avais peur de me faire « déposer ».

La première descente de dimanche a été effectivement difficile ! D’entrée de jeu, j’avais oublié mon transpondeur dans le camping car, montée d’adrénaline et mal à l’estomac assurés !! Bref, en bas le chrono était vraiment décevant : 21ème temps ! Beurk !. Si je voulais me maintenir au classement, il fallait que je donne tout. Sur les deux runs suivants, Olivier Navarro me double à chaque fois au même endroit me collant une sacrée claque au moral ! Au pédalage, il est énorme et je n’arrive pas à le « tenir ». Dernière descente : Olivier me reprend dix secondes mais je réussis in extremis à le laisser derrière. Merci Olivier de me booster comme ça !!”

Au cumul des manches je termine 14ème scratch et 1er junior, ravi de ce superbe week-end de VTT comme je les aime !! Encore un grand merci à Greg pour son accueil.”

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La première manche des Enduro Series 2009 s’est déroulée ce weekend du côté de Métabief.

Avant toute chose, un grand bravo à l’organisation qui avait préparé des stickers en soutien à Bonux…

Les top pilotes ont aussi posé en compagnie de Bonux devant son magasin Adrénalin Point…

Pour la quatrième année consécutive, Greg Noce nous avait préparé de superbes tracés avec une inédite spéciale du dimanche. Le temps exceptionnel durant trois jours aura rendu le terrain très sec et rapide.

Les riders étaient survoltés (dans le bon sens) avec à l’arrivée des chronos très rapides et un niveau de plus en plus relevé pour les 200/250 premiers où toute erreur se paye cash. Les ennuis mécanique ont été nombreux pour les pilotes avec un terrain très cassant.

Le public était venu nombreux pour encourager les riders dans les passages les plus chauds. Vraiment une super ambiance. Lire la suite »

Résumé de la première journée (hier) de l’Enduro Series 2009 de Métabief :

“Et c’est parti pour la première manche des Enduro Series à Métabief. Nous accueillons cette année de nombreux Top Pilotes assez inhabituels tels que Nicolas VOUILLOZ et Anne Caroline CHAUSSON qui font leur “come back” avec brio et chamboulent les classements. Également à l’honneur, le grand Wade SIMMONS, tout droit arrivé du Canada et prêt à mettre le pâté.

Avec une journée bien ensoleillée (et quelques gouttes de pluie dans l’après-midi), la bataille fait rage dans le haut du classement. Jérôme CLEMENTZ, qui était bien parti, se fait distancer par un run ENORME de Rémy ABSALON, suivi de Karim AMOUR et Nicolas VOUILLOZ. Alex BALAUD, un peu irrégulier dans ses temps, n’arrive pas à tirer son épingle du jeu. Wade SIMMONS est 31ème.

Dans les spéciales de l’après midi, avec la fameuse “renversée”, les écarts se creusent petit à petit. Rémy ABSALON conforte sa première place, suivi de Karim AMOUR et Nicolas VOUILLOZ, qui arrache tout malgré son manque d’entrainement.

Au niveau des femmes, Anne Caroline CHAUSSON s’envole et fini 44ème au général, à seulement 6 minutes des lealers masculins. Elle en a dans le ventre quand même…

Le combat devrait être palpitant pour cette dernière journée. En effet, le tracé de ses 4 dernières spéciales est tout nouveau, les pilotes n’ont donc pas encore bien pris leurs marques. La moindre erreur risque d’être fatale, d’autant plus que ces runs vont être très physique.”

Voici les classements des 10 premiers pour la journée de SAMEDI :

1 - ABSALON Remy

2 - AMOUR Karim (+ 7.566)

3 - VOUILLOZ Nicolas (+ 11.194)

4 - BALAUD Alex (+ 46.963)

5 - CLEMENTZ Jérôme (+ 49.710)

6 - SCHNELL Ross (+ 1:01.160)

7 - GIORDANENGO Olivier (+ 1:03.011)

8 - RUL Frederic (+ 1:56.119)

9 - DOUCENDE Gregory (+ 2:20.638)

10 - NOCE Gregory (+ 2:29.951)

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La descente marathon The Ashland 12 miles Super D, réputée comme une des plus belles épreuves All Mountain nord américaines, se déroulera le 13 juin prochain au sommet du Mont Ashland (Oregon). On y attend du beau monde : Mark Weir (Santa Cruz WTB, vainqueurs des 3 dernières éditions), Myles Rockwell (Giant, champion du monde de DH en 2000), Ross Schnell (Trek), Eric Carter (GT)…

Et comme vous l’aurez lu dans le titre… ce sera aussi l’occasion de participer au très sérieux Avid chainless challenge. C’est à dire rouler sans chaine sur un parcours de 3 miles.

Just for fun !

| Plus d’infos |

Le programme et les infos pratiques ont été mise à jour sur le site web de la Transvésubienne !

Ci joint le parcours détaillé avec les mises hors course :

| Transvésubienne |