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Norco y croit
Après Intense qui a dévoilé deux modèles AM/Enduro en 27,5 pouces, c’est maintenant les canadiens de Norco qui dévoilent lors de la Sea Otter Classic un proto Enduro utilisant la taille intermédiaire de roues qui défraie actuellement la chronique…
Doté de 160 mm de débattement à la roue arrière, ce futur vélo (dont on ne connait pas le nom) utilise une toute nouvelle plate-forme, très différente de l’actuel Range 26 pouces, avec une cinématique spécifique au 650B.
Le cadre en alu, aux tubes hydroformés, dispose d’une douille de direction conique. Côté specs, on sait déjà que le vélo aura des bases asymétriques de longueurs différentes selon les tailles (de 419 mm en XS à 438 mm en XL), il disposera d’un angle de chasse de 66.5° (avec une fourche en 160 mm) et d’un angle de tube de selle de 73°. Norco annonce un boîtier de pédalier qui sera plus bas que sur ses 26 pouces actuels.
Norco croit dur comme fer au 650B et annonce d’ores et déjà travailler sur un Sight (All Mountain en 140 mm) en version 27,5 pouces.
on va bientot pouvoir jeter nos 26 pouces de l année a la poubelles avec le marketing!!!
Et dire qu’il me reste un vélo avec une roue de 24 et de 26…
ce qui est sûr c’est que peu de marques ont finalement présenté du 650b lors de la Sea Otter (bien moins qu’attendu).
Attendons l’Eurobike pour voir si le 27.5 pouces va réellement se développer…
j’ai cependant l’impression que ce segment plait aux enduristes, plus que le 29 en tous cas.. Les slooping sont plus nets et les débattements font « gros vélos »..
vivement l’année prochaine!
quelle est la-ventage d avoir du 27.5 pouces par rapport au 26 et 29 pouces ?
tu passeras mieux dans le cassant qu’avec un 26 et forceras moins dans les relances qu’avec un 29 …
tu passeras moins bien dans le cassant qu’en 29 et relanceras moins bien qu’en 26, le pire des deux mondes quoi…
un gain de poids par rapport au 29 aussi
et plus lourd que le 26 aussi
ok merci pour les renseignements , je dois changée mes jantes ; je vais suis le sujet de plus prés
ou tu relanceras mieux que le 29 et tu
seras plus stable que le 26 »…
c’est une discussion sans fins… Si le 27.5 était la panacée (et le vieux format éprouvé et hyper-connu comme certains voudraient le faire croire), il aurait été à la place du 29 lors de son lancement il y a quelques années.
En usage on a manifestement besoin d’une différence de diamètre un peu plus grande que le 26>27.5 pour bénéficier de réels avantages (et en payant bien-entendu les réels inconvénients) mais c’est un choix de VVTiste…