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Météo contrastée

MTBcut nous livre le premier opus des Mojo Trail Diaries. On suit Steve Peat au guidon de son 29 pouces sur différents spots écossais et sous une météo contrastée en compagnie de Joe Barnes (Orange) et du « funky » Guy Martin…

 

 

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Deuxième saison

Le North American Enduro Tour (NAET) est de retour pour 2012 et s’agrandi pour sa deuxième année d’existence. Le NAET est conçu pour rassembler les riders sur certains des meilleurs spots VTT en Amérique du Nord grâce aux courses Enduro qui sont en pleines essorts.

Les événements partenaire pour cette année sont : l’Open Enduro Canadien lors de Crankworx à Whistler, la série Oregon Enduro soutenue par Santa Cruz/Shimano, le Specialized Enduro lors du Colorado Freeride Festival et le Bell Wasatch Enduro dans l’Utah. Les courses auront lieu dans des bike-parks de classe mondiale situé en Amérique du Nord, à l’exception de la série Oregon Enduro, qui est unique et sillonne les meilleures sentiers de l’état d’Oregon.

Les épreuves individuelles seront basées sur une structure de points Gold ou Silver, Gold valant 300 points et Silver 150. Sur les huit Enduro du NAET, l’Open Enduro Canadien, le Specialized Enduro ainsi que les Enduros de Hood River et Mt Hood, tous deux dans l’Oregon seront de niveau Gold dû fait de la difficulté des tracés, du nombre de participants , de la couverture médiatique ainsi que des prize-money.

Parce que la course Enduro tend à favoriser autant la technique, que le physique ou encore l’endurance des riders, cela permet aux pilotes XC et Gravity d’être à égalité. Les riders les plus polyvalents seront récompensés, grâce à un format simple qui utilise des spéciales chronométrées (à profil descendant) reliées par des liaisons, ces dernières n’étant pas prises en compte dans le classement général. Bien que les liaisons ne soient pas officiellement chronométrées, il y aura cependant une limite de temps allouée pour se rendre à chaque point de contrôle.

Ce format de course ouvert à tous permet aussi bien aux novices, aux amateurs ainsi qu’aux pros de tout horizon d’y participer.

Le coup d’envoi du NAET aura lieu à Bend dans l’Oregon le premier weekend de Juin. Puis sera ensuite suivi par plusieurs événements par mois jusqu’à la mi-Septembre. L’inscription est maintenant ouverte pour l’Oregon Enduro, celle pour le Wasatch Bell Enduro ouvre le 21 Juin et finalement celles pour le Specialized Enduro et l’Open Enduro Canadien ouvrent le 1er Juin.

Série Santa Cruz/Shimano Oregon Enduro - www.oregonenduro.com

• 2 & 3 Juin : Bend, Oregon
• 23 & 24 Juin : Ashland, Oregon
• 14 & 15 Juillet : Hood River, Oregon
• 26 Août : Sisters, Oregon
• 8 & 9 Septembre : Mt. Hood, Oregon

Bell Wasatch Enduro – www.bellwasatchenduro.com

• 21 Juillet : Resort Canyons – Park City, Utah

Specialized Enduro – www.coloradofreeridefestival.com

• 27, 28 et 29 Juillet : Trestle Bike Park – Winter Park, CO

Open Enduro Canadien à Crankworx – www.crankworx.com

• 10 & 11 Août : Whistler, BC

Pour en savoir plus :

NAET

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Vivelavie

Tito Tomasi nous présente la vidéo de son dernier trip en Corse. Dix jours de vélo dans un esprit de découverte et de partage. 10 jours de paysages Corses, de simplicité et d’amour de la vie. Du voyage, du fun et du vrai…

 

 

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Deux manches

C’est un important virage que celui qu’aborde le Trophée des Nations cette année. En effet, après 4 éditions disputées aux 2 Alpes, à Vars, dans le Val d’Allos puis enfin à Sauze d’Oulx, un changement important de format va s’opèrer pour cette 5ème édition.

La vocation internationale de l’évènement, voulu comme le rassemblement annuel et par nation de la planète enduro VTT, s’était pour la première fois exporté en 2011 hors des frontières françaises et du format Enduro Series. Cette première a été un succès et a permis au Trophée de franchir encore une étape.

Les 2 nations fortes de l’enduro sont aujourd’hui clairement la France et l’Italie. Fortes car bénéficiant de solides championnats nationaux et même régionaux et fortes aussi de leurs élites de riders. Ce sont d’ailleurs ces 2 nations qui se sont partagées les marches du podium à Sauze d’Oulx.

Rien de plus naturel finalement que de doubler la mise, doubler le plaisir, doubler le suspens et de proposer l’ E MTN 2012 sur 2 week-ends : Sauze d’Oulx – Italie les 28-29 juillet et Valloire – France les 4 et 5 août. Les 2 stations villages frontalières sont seulement éloignées d’une petite heure de route. Un barême de points simple  permettra de départager les meilleurs teams de nations. Et en cas d’égalité de points c’est l’équipe qui devance l’autre lors de la dernière spéciale à Valloire qui l’emporte…

Les règles sont limpides, en Italie c’est le règlement SuperEnduro qui s’applique et en France celui des Enduro Series – FFC * (voir en annexe les règlements en anglais).

L’E MTN a déjà accueilli des grecs, des finlandais , des allemands , des gallois , des anglais , des suisses, des américains, des roumains , des belges… L’enduro à l’aube de son explosion internationale se développe maintenant en Espagne, en Irlande , au Portugal , au Canada , toutes ces nations sont attendues pour le désormais grand rendez-vous annuel d’enduro.

La France a remporté 4 fois le trophée, titillée par deux fois par les américains et les italiens, quelle sera la première nation à détrôner les dignes représentants du pays de naissance de l’enduro VTT emmenés par Clementz, Galy et Doucende en 2011 ?

Berceaux de l’enduro mondial, les tracés de référence purements enduro de Sauze et Valloire départageront l’élite d’une discipline encore jeune, mais déjà bien affirmée.

Toutes les nations candidates peuvent proposer leurs équipes à :

• Enrico –  info@superenduromtb.com
• Julie – juliefantinato@gmail.com

Les nations peuvent présenter 1 , 2 ou 3 équipes de trois pilotes. L’acceptation de ces équipes est à la seule validation du comité d’organisation.

Pour en savoir plus :

Réglement du SuperEnduroRéglement des Enduro Series

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Parodie

Matt Dennison signe une sympathique parodie de la série à succès Ultramontane tournée durant l’hiver par Connor Macleod et Derek Dix en Colombie-Britannique…

 

 

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Manche 6

Voici le teaser vidéo de l’Enduro de La Semoy 2012, 6e étape de l’Erec Dark Dog Challenge qui se disputera les 9 et 10 juin prochains dans la vallée de la Semoy…

 

 

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Après quelques mois de trêves hivernales, la (presque mythique) Cololonne de Laurent Meunier (Pointézie Crew) est de retour pour notre plus grand plaisir dans les pages de votre (probable ?) site préféré du vélo de montagne…

Grand Luxe Sportif

Malgrés mon peu d’entrain à mettre une plaque sur mon vélo (ça raye..) j’avais vraiment envie d’aller à Méta. Les souvenirs de l’année dernière étaient supers bons, je venais de finir de monter mon beau vélo (voir le détail du montage ici), le temps annoncé était pourri, et surtout il ne me restait plus de Comté à la cave !! Pas de gros comité du Pointézie Crew cette année ! Quasiment tout le monde s’était trouvé une excuse pour ne pas venir se salir. C’était très bien ainsi puisque ça rééquilibrait les forces pour la battle contre les Stachus. C’est donc avec Mouf The Mouf que nous avons bourré la voiture de pièces diverses et varièes. Après un petit trajet à 90€ et 2 points pour votre serviteur (les voitures modernes ne font pas de bruit et je ne me suis rendu compte de rien…), c’est sous le soleil qu’on a trouvé Méta.

Cette année le salon était vraiment grand, avec de beaux stands, plein de marques (et des belles en plus). Les tracés, on l’a vu une fois la course finie, se sont encore renouvellés (Gros Bravo à Greg et à son équipe), le timing était nickel pour pouvoir faire un peu de tout, la nouvelle gestion des départs (avec les catégories M. Toesca, Fonce Ralphonce, et Cool Poupoule) était très bien pensée et a permis de résoudre les soucis de bouchons de l’année dernière. Bref, tout était là pour faire un évemenent réussi ! Seules quelquesssssss gouttes d’eau sont tombées du ciel et quelques nuages sont venus assombrir l’horizon GLS (Grand Luxe Sportif).

La course !

(ben oui au départ c’est une course, même si on est là pour se faire plaisir). Mon egocentrisme personnel à moi va faire que je vais raconter ma course, mais pas que.

Comme tout le monde, la météo et les conditions variantes m’ont fait me poser des questions : Quels pneus mettre ??? (éternelle question du petit compétiteur). Pour l’avant la réponse était facile : Hillbilly, du grip partout sur le dur comme sur le gras (il roule pas super bien à cause de la gomme 40/42 mais pour le samedi pas de soucis). Par contre derrière le choix était plus difficile : on mise sur la vitesse ou sur le grip ?? J’ai laissé faire ma flemme naturelle et j’ai laissé le Purgatory Grid (bon c’est un pneu qui roule bien, mais qui a un bon freinage et qui débourre pas trop mal derrière, donc je ne risquais pas trop à faire le flemmard non plus).

La première était une classique avec quelques variantes où on reconnaissait bien l’esprit pervers et tordu du traceur que je ne nommerai pas ici par respect pour sa famille… Nous faire aller VOLONTAIREMENT sur un névé alors qu’on pouvait facilement l’éviter!!!! PFFFFEEEEE : c’est drôle mais ça reste pervers !!! De mon coté je l’ai joué super fine en gonflant les pneus, mais en oubliant de regarder la pression !!! Au final 2,7 dans chaque roue ce n’est vraiment pas terrible… NO comment, c’était le matin et je n’étais pas reveillé !

La deuxième était entiérement nouvelle, avec un super grip dans de la terre meuble et avec un tracé à L’ANCIENNE (comprendre virages carrés, qui remontent à la sortie). Vraiment difficile à rouler à vue !! Quasiment tout le monde était à l’envers au niveau des trajs. Je l’ai abordé de la plus belle manière possible en m’allongeant par terre à l’entrée du premier virage !!! J’étais mort de rire par terre !!! En plus en me relevant j’ai vu Samos 100% mort de rire.

On a fini la matinée avec la Classique des Classique : The Renversée. Un gros boulot de remise en état a été éfféctué et elle était vraiment nickel : beaucoup plus de vitesse que les autres années : bien les gars.

L’aprés-midi était en mode quartier libre et nous avons assuré un sacré paquet de tests de vélo sur le stand Specialized. Même si le temps était moins bon que l’année dernière et les conditions plus difficiles pour tester, beaucoup de personnes ont été ravies de pouvoir rouler sur des nouveautés ou sur des modéles haut de gamme.

Une fois passé un rincage supplémentaire, nous avions une petite spéciale à faire deux fois. C’était aussi l’occasion du challenge des exposants (il n’y a pas raison que ceux qui bossent ne s’amusent pas non plus). Le grand Rigolo G. Koch a roulé comme un avion avec un vélo de cross full stock, donc des pneus plus proches de semi-slick que de pneus pluie, il fait un super temps au premier passage, part comme une brute au deuxième, passe quasiment tout à bloc avec un style inimitable, mais soudain il glisse et là :c’est le drame ! Il chute et perd toutes chances de victoire. Le trophée reste une année de plus sous la bannière rouge de votre serviteur : SPECIALIZED, grâce à la belle performance de Thomas, connu dans le milieu sous le nom du « chinois »…

Je vous épargne les détails des soirées de chacun, mais je vous conseille de jeter un oeil sur les blog de la STACH team et du PTZ crew car leur soirée fut d’un trés haut niveau intellectuel…

Dimanche

Le lendemain, nous avions matinée libre. Un ou deux rincages supplémentaires ont permis de bien finir de nettoyer les pistes. Avec des membres du Mountainbiker Paris Riding Club nous en avons profité pour voir ce que ça faisait de tester des vélos sous un déluge. On n’a pas été déçu : on ne fait que glisser et on ne ressent pas grand chose… A part le contact du sol quand on abandonne le vélo !

Pour finir un bon week-end il y avait la dernière spéciale en mode poursuite : on part tous les uns derrière les autres en respectant les écarts de la veille !! Un super concept où on roule à bloc avec des gens de son niveau. Par contre une fois le petit Jérome parti on se demande bien ce qu’on a foutu la veille pour avoir à attendre aussi longtemps avant de partir !!!!! (Pourtant je ne me rappelle pas du tout avoir ramassé des champignons, en tout cas quand j’étais alongé par terre je n’en ai pas vu…).

La spéciale était beaucoup plus physique que les autres avec un bon coup de cul une fois la ligne de crête finie. Les pneus étaient une fois de plus importants et j’ai choisi de mettre un Butcher SX devant pour gagner du poids et surtout avoir un pneu qui roule mieux. C’était le bon choix puisque c’est bien passé dans les bois et que j’ai remonté 5 places pour finir à une sympatique 17° place.

Au niveau des belles remontées des amis, signalons Simone André (la soeur du joueur de trompette, elle même joueuse de pipeau) qui reprend 4 places en roulant avec un Camber quasiment d’origine (des soucis sur son jeu de direction l’ayant obligé à changer de monture.

Avant de finir il y avait la traditionnelle, mais originale remise des prix. Comme toujours les premiers étaient gatés, mais ça ne fût pas le plus important à mes yeux. En effet les organisateurs avaient prévus un podium pour les derniers : et pas seulement les hommes mais aussi les dames ! Au final les 3 derniers de chaque sexe ont reçus de beaux lots, le dernier de chaque podium a eu droit à une Lyrik, une Reverb et un cintre offert par SRAM plus un stage de pilotage avec Mr Gregou (de quoi ne plus être dernier…) !!!!! Pour couronner le tout, il y a eu un tirage au sort parmis les bénévoles et celui-ci a reçu le même package. Je pense que c’est significatif d’une vision de la course et d’un événement : le plaisir de tous avant tout. Penser aux bénévoles sans qui nous ne pourrions pas jouer du tout est trés très important. BEAUCOUP d’organisateurs devraient s’inspirer de cette vision des choses…

Vivement l’année prochaine qu’ils fassent encore mieux, parce que je suis sur qu’ils vont réussir à faire encore mieux!! (si, si c’est possible). A bientôt, avec très certainement le retour des Cololonnes. Restez branchés !

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Le bon scénario

Vertical Eight lance un appel à candidature pour trouver le vidéaste qui réalisera la vidéo 2012 de ses ambassadeurs (Anne Caroline Chausson, Antoni Villoni, Yannick Pontal, Simon André, Team Santa Cruz MIA, Team Massilia Bike System).

Le vidéo-reporter qui trouvera le scenario séduisant les ambassadeurs et le staff V8, en plus d’être rémunéré pour sa création, rentrera lui aussi dans la famille des ambassadeurs V8 en repartant avec le prototype du sac vidéo-reporter V8 Evo 2.

Clôture des dépôts au 1er juin 2012 à lionel.beccari@gmail.com

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Un oeil sur 2013

Alors que la saison nationale vient tout juste de démarrer à l’occasion du MéTaBief Open Enduro, le distributeur Tribe Sport Group nous présente la 11e promotion de son équipe Enduro VTT…

Texte et photos : Tribe Sport Group

Il y a 11 ans, et 1 an même avant la première course d’enduro nationale, la Tribe 10000 , Tribe Sport Group avait déjà enrôlé deux pilotes talentueux au profil correspondant parfaitement à cette pratique émergeante : les frères Balaud, Alex et Willy.

Une décennie plus tard Alex, qui a quasiment tout remporté en France, fait toujours partie d’un team qui n’a cessé de courir aux 4 coins de l’hexagone les épreuves d’une discipline maintenant bien structurée et qui prend même son envol international.

Le team se compose aujourd’hui de 6 pilotes avec un parfait équilibre de riders très expérimentés comme Alex Balaud et Olivier Giordanengo (9ème des Enduro series 2011) et de très jeunes et très talentueux pilotes comme Alex Cure 16 ans et Maurian Marnay 19 ans (vainqueur des Enduro Series et E MTN junior). Pour compléter les objectifs de résultats nous comptons aussi sur Morgane Jonnier vainqueur en titre des Enduro Series Coupe de France 2011 en féminine et malheureusement blessée à la cheville en ce moment. Fouad Gourirane enfin est le lien indispensable à la cohésion du team, de par sa bonne humeur et ses talents de metteur au point.

Ce sont justement à 2 jours d’essais «terrain» qu’ont été conviés les pilotes en cette mi-avril du côté de Gassin dans le sud de la France, à deux pas des bureaux de Tribe Sport Group et de son service Fox Racing Shox France.
Sur un terrain mis à disposition par le club local, 3 possibilités de spéciales enduro avec de fortes variations de profil sont au programme. Le site réunit ainsi tous les types de tracés que les pilotes retrouveront sur la saison. Le but étant d’optimiser les réglages et de procéder à quelques modifications de «setting» sur les Rocky Slayer et Yeti SB 66 , tous équipés bien entendu en FOX 2012.

11 runs dimanche et 18 runs lundi, les pilotes et techniciens (Sebastien Benavent et Alex Fath) ont vraiment mis à profit cette session. Au bénéfice de la perfomance des uns et des clients des autres puisque ces solutions seront disponibles en prépa « racing » pour tous les compétiteurs qui s’adresseront au service Fox France.

Les pilotes ont unanimement validé l’usage du blocage au guidon de l’amortisseur arrière pour les parties de relances et la 36 Float avec pour chacun des settings exclusifs, collant à leurs préférences et spécificités, des cinématiques de suspensions Slayer ou SB66. Il se pourrait bien aussi qu’ils adoptent de temps en temps, selon le profil de telle ou telle course, une 36 van. Bien entendu tous font confiance au traitement Kashima : un vrai plus pour limiter les frictions.

Le team se structure et se renforce sur tous les points avec le support précieux de OST et de Lilian Georges (coache sportif OST) pour la préparation physique des pilotes. Nicolas Parisi fort aussi de son expérience de bon pilote d’enduro sera le coordonateur et le responsable mécanique pour la saison. Les objectifs 2012 sont clairs et précis et viseront les Enduro Series – Coupe de France , ce qui n’empêchera pas quelques «piges» sur des rallyes régionaux ou DH marathon de renom.

Le team se tourne déjà vers 2013 et espère l’annonce d’une Coupe du Monde d’Enduro, UCI ou assimilée, et compte bien se préparer pour y jouer les premiers rôles.

La vidéo de ces deux jours de tests

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Nicolas Lau s’impose

Résumé des 5 spéciales disputées dans le cadre du Bluegrass Enduro Tour 2012 à Sainte Marie Aux Mines qui a vu la victoire de Nicolas Lau (Team Cube Action) devant Rémy Absalon (Irwego Commencal) et Pierre Charles Georges (Lac Blanc / Solid / Batibois). Réalisation : www.prodvideo.com.

 

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L’Enduro VTT autrement

Après notre reportage complet il y a deux jours, voici maintenant l’heure (comme l’an passé) de vous présenter le film officiel du MéTaBief Open Enduro 2012. Voici le film réalisé par Antoine Hoffmann-Massé qui retrace l’intrigue, la convivialité et la singularité de l’événement…

A regarder en HD et en plein écran !

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SuperEnduro Pro 2

Retour en vidéo sur la seconde manche Pro du championnat italien SuperEnduro à Punta Ala remportée le week-end dernier par Andrea Bruno…