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Cock and balls…
Transition Bikes se lance pour 2013 et pour la première fois dans la fabrication de cadres en composite et c’est le segment enduro qui en est le premier bénéficiaire. Après les Covert alu première et deuxième générations, voici pour 2013 le modèle carbone 26 pouces Covert CF (triangle avant en carbone et bases en alu)…
La marque de Seattle a voulu garder l’esprit originel du Covert existant en terme de polyvalence mais est repartie d’une feuille blanche pour créer le Covert CF. Ses géniteurs avouent s’être inspirés des super-cars italiennes pour dessiner les lignes à la fois élégantes et massives du nouveau cadre.
Le Covert carbone inaugure un nouveau concept « maison » au doux nom de « Cock and Balls » (Completely Optimized Carbon Kinetics and Basically Aligned Linear Leverage System). En résumé, le « Cock » est un mode de conception et de production propre à Transition, permettant d’obtenir un cadre carbone parmi les plus résistants du marché. Avec amortisseur et axe arrière, Transition annonce un kit cadre à 3 kg. La cinématique « Balls » est censée faciliter les réglages « usine » de l’amortisseur. Grâce à sa nouvelle cinématique couplée à un amortisseur Fox CTD Adjust, le Covert CF 2013 offre désormais 160 mm de débattement arrière. Pour les pilotes les plus radicaux, Transition propose également le montage d’un amorto à ressort Fox RC4.
Le Covert CF dispose de tous les passages de gaines en interne y compris pour le montage d’une éventuelle tige de selle télescopique (Reverb Stealth par exemple).
Cadre : Triangle avant et haubans en carbone, bases et biellette en alu
Amortisseur : Fox CTD Adjust (216 x 63 mm), 160 mm de débattement. Fox RC4 en option
Boite de pédalier : PF30, ISCG05
Axe arrière : 12 x 142 mm (10 x 135 mm en option)
Tailles : S, M et L
Couleurs : Lemon Lime Metallic, Stealth Black et Matte White
En taille Medium
Angle de chasse : 66.5° (avec Fox 36 160 mm) / 67° (avec Fox 34 160 mm)
Longueur des bases: 430 mm
Top-tube : 593 mm
Hauteur du tube de selle : 457 mm
Empattement : 1137 mm
Hauteur du boitier : 349 mm
Juste trop beau……..
wouah!!
ben là TITI tu l’as ton new bike
hein TITI
Une ligne superbe, un système de suspension éprouvé, bravo. Mais il faudrait que tous les fabricants arrêtent de copier le jaune « Lemon Lime »du IBIS Mojo HD! Un peu d’originailité, mélangez les couleurs.
Les fabricants pourraient aussi arrêter de tous mettre leur nom en gros de partout ! C’est un peu comme si sur ma Ferrari y’avait un énorme sticker FERRARI sur les portières !! (Mais sinon ce vélo est splendide et Transition produit vraiment les meilleures moustaches du moment…)
@Ralfonce Allez:
mes deux Transition (TransAM et BottleRocket) étaient sans stickers, tu as le choix entre trois couleurs différentes, ou pas de stickers du tout..