Aujourd’hui on parle de mythes. Premièrement avec un nouveau vélo Intense, cette mythique marque qui a su gagner les coeurs et faire rêver autrefois mais qui, avec le temps, semble avoir un peu perdu de son attrait.  Deuxièmement avec les pédales plates Look, décalées et rares tant Look est assez peu connue dans le VTT Enduro, bien qu’historique dans le monde du cycle. Puis, troisièmement et dernièrement, les nouvelles valves Peaty’s : très colorées et aux petits détails utiles, elles bouclent la boucle en rappelant aussi la fabuleuse époque Intense où 2 légendes s’affrontaient : Steve Peat et Shaun Palmer… Tout ça, ça vient de sortir, et on le découvre ensemble sans plus attendre…

 


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Intense Primer

Première news du jour et pas des moindres… l’emblématique marque californienne Intense rafraîchit son vélo d’All Mountain, le Primer, avec une nouvelle approche de sa gamme et de ses prix.

Jusqu’ici les vélos Intense offraient 2 niveaux de gamme : un modèle Pro à 5899€ et un modèle Elite à 6999€. C’était le squelette quasi permanent de leur gamme. Mais ça, c’était avant…

En effet, avec ce nouveau Intense Primer, la marque rebat ses cartes et se repositionne en voyant ses tarifs à la baisse et ses montages différemment. Sans perdre en qualité d’équipement un modèle Pro passe à 5199€, soit 700€ de moins qu’avant, et est désormais accompagné d’un modèle plus accessible : un Expert, à 3799€. De quoi attirer de nouveaux pratiquants. De bon augure pour une marque mythique qui semble avoir perdu de sa notoriété avec le temps… Elle qui pouvait tant faire rêver !

Reste que, pour le moment, cette approche reste propre au nouveau Primer. Un modèle qui reste d’ailleurs un poil conservateur par sa géométrie avec un angle de tube de selle pas si redressé que la concurrence, même si par ailleurs les valeurs de reach, de hauteur de boitier, de longueurs de bases, d’empattement et d’angle de direction restent dans la moyenne du moment pour un vélo de ce débattement (150mm AV et 140mm AR).

On note un modèle plus cher, à 5699€, équipé de suspensions Ohlins et d’un montage haut de gamme : c’est le Primer S et il est uniquement disponible en roues de 29 pouces. Fini le format Mullet pour 2021…

De 3799 à 5699€ – en roues de 27,5 ou de 29 pouces – 4 tailles (S à XL) – 3 modèles – https://eu.intensecycles.com/

 

 

Look Trail Roc et Grip

Look n’est pas une marque que l’on retrouve souvent dans nos colonnes : plus active sur le bitume que sur les chemins. Pourtant, elle propose désormais une nouvelle paire de pédales plates pour le VTT. Une de plus sur le marché !

Place donc à la Look Trail Roc : 12 picots par face, 17mm d’épaisseur, légèrement concave et une plateforme de 110x110mm. Des caractéristiques plutôt communes et suffisamment alléchantes compte tenu du tarif pour ce spécialiste de la pédale automatique.

Mais à première vue la forme de la plateforme est intrigante : elle présente un renflement autour de l’axe proche de la manivelle qui diminuerait sa “concavité” et qui pourrait gêner l’appui du pied – tout juste sous la boule du gros orteil – et ses angles très “cassés” laissent dubitatif quant à sa véritable taille…

69,90€ – 430g la paire – axe Chromoly – www.lookcycle.com/fr-fr/

Look vise aussi un public plus novice ou dont la pratique reste la simple promenade ou VTC avec un produit que l’on pourrait presque qualifier ici de farfelu : les pédales Trail Grip. Une pédale en composite recouverte d’un pad caoutchouc Vibram et fournie de quelques picots… Un moyen d’offrir une certaine adhérence tout en filtrant légèrement les vibrations.  Il n’y a qu’à voir pour cerner l’idée… pour le moins originale :

59,90€ – 530g la paire – pads seuls disponibles séparément pour 39,90€ – axe Chromoly – 4 coloris – www.lookcycle.com/fr-fr/

 

 

Peaty’s MK2

La récente marque Peaty’s se diversifie de plus en plus : préventif, lubrifiant, produit nettoyant, fond de jante, etc… mais cette fois, elle optimise seulement un produit déjà à sa gamme : les valves.

Avec les nouvelles valves MK2, la marque anglaise de la légende Steve Peat progresse dans le domaine. Elles sont désormais rainurées en croix à leurs bases pour permettre à l’air et au préventif de circuler librement en cas de montage avec un insert dans le pneu.

De plus, leurs bouchons, dont l’un permettait déjà de démonter l’obus de valve, permettent maintenant de (dé)visser les têtes de rayons de 3,4mm. Une intégration judicieuse et pratique d’un outil parfois bien utile ! À voir si l’alu résistera aux têtes récalcitrantes…

Autour des 25€ – Aluminium 7075 – Longueur de 42 ou 60mm – nombreux coloris – peatys.co.uk/

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