Aujourd’hui Ça vient de sortir se la joue exotique, voir presque excentrique ! D’abord avec le nouveau Evil Wreckoning qui joue la continuité, puis une mise à jour de la fourche Cane Creek Helm, la MKII, et enfin les nouveaux cockpit intégrés Syncros iC… 

 


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Evil Wreckoning

Grandissante mais exotique, la marque américaine Evil poursuit le renouvellement de sa gamme. Après le Following c’est au tour du Wreckoning… L’enduro 29 pouces de la gamme adopte le nouveau design qui fait la nouvelle identité des vélos Evil : ça passe notamment par le nouveau renfort entre le tube de selle et le tube supérieur qui plonge vers le boitier et s’aligne avec le triangle arrière. La géométrie évolue aussi, il gagne 5mm de débattement à l’arrière et passe de 161 à 166mm, axe Super Boost 157 à l’arrière…

Dans l’air du temps par sa géométrie tendance longer & slacker et par son remodelage esthétique, ce nouveau Evil Wreckoning l’est aussi par son montage. Comme le Commencal Meta AM, il fait partie des premiers Enduro du marché à s’équiper de la nouvelle génération de fourche, en l’occurrence ici, la RockShox ZEB. Ça donne le ton !

Disponible en 4 tailles, 4 modèles de 6499 à 8699€ et un kit cadre à 3599€, 2 couleurs.

 

 

Cane Creek Helm

Ensuite, c’est au tour d’une autre marque particulièrement exotique malgré sa notoriété dans le milieu de proposer de la nouveauté : Cane Creek. En effet, une mise à jour de la fourche Cane Creek Helm, la MKII, fait son apparition. Sa première version pneumatique est révisée.

Elle conserve ses 2 chambres pneumatiques négative/positive réglables indépendamment par 2 valves différentes et un ajustement du volume de la positive sans token.

Mais évolue par ailleurs avec : un volume de la négative plus important pour optimiser la sensibilité et la souplesse, une nouvelle cartouche censée offrir plus de maintien hydraulique dans le débattement, un nouveau piston d’air pour diminuer les frictions et fileté à son extrémité pour faciliter l’ajustement du débattement de la fourche et l’usage d’une huile de lubrification Motorex 2,5wt… plus fluide qu’auparavant et qui rejoint ce que les RockShox modèle Ultimate proposent aussi… comme quoi !

Disponible via le distributeur français Mohawk’s en 29 (130 à 160mm, offset 44 ou 51mm, noir brillant) et 27,5 pouces (130 à 170mm, offset 44mm, noir mat), logo personnalisable.

Cane Creek la propose aussi en édition limitée, 50 exemplaires seulement : en rose flashy uniquement en 29 pouces !

 

 

Syncros iC

…après l’exotique, place à l'”excentrique” : les nouveaux cockpit intégrés Syncros iC Fraser & Hixon. Depuis quelques temps déjà on en voit fleurir sur les vélos haut de gamme Scott…

D’une conception qui associe guidon et potence en une seule et même pièce de carbone, ils sont l’occasion de s’affranchir de la contrainte esthétique et mécanique d’une liaison – interface de fixation entre potence et guidon – et d’offrir une nouvelle approche pour travailler et maîtriser la rigidité différemment même si ce système offre moins d’ajustement. Un concept qui nous avait d’ailleurs déjà séduit chez la concurrence il y a peu…

Avec de nouveaux layup de fibres de carbone, la gamme évolue sur tous ses créneaux : XC (Fraser iC SL), Trail (Hixon iC SL), Enduro (Hixon iC Rise) et même DH (Hixon iC DH). Malgré un concept identique, leurs caractéristiques sont bien différentes entre chacun d’eux : des rises différents, des longueurs virtuelles de potence différentes, de 260 à 310g, 329,90 à 449,90€…

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