La petite équipe de Phoenix officialise, en ce 20 juin, son nouveau gros bébé enduro : le Pivot Firebird 29. En attendant nos premières sensations sur le terrain, voici l’essentiel des caractéristiques à connaitre…

 


Temps de lecture estimé : 2 minutes – Photos : Pivot


 

 

Firebird 29

Pour l’heure uniquement disponible en carbone – la marque de fabrique de Pivot (garantie de 10 ans) – le Firebird 29 s’articule autour de la cinématique DW Link chère à la marque et propose 162mm de débattement à la roue arrière (amortisseur metric).

Pour l’occasion, s’inspirant des avancées sur le Phoenix de DH et le VTTAE Shuttle, les points d’articulation du Firebird sont surdimensionnés et le bras arrière est désormais en forme de X. Questions de rigidité maîtrisée et de fiabilité.

A l’arrière, on retrouve l’entraxe Super Boost en 12x157mm. Avec amortisseur X2, le cadre Firebird 29 est annoncée à 3,2kg.

La proue quant à elle reçoit 170mm de débattement et un déport court (fourche Fox en 44mm).

 

 

Géométrie

Côté géométrie, Pivot se place parmi les réalisations les plus modernes et agressives. Jugez plutôt les côtes en taille L : arrière compact avec bases courtes (431mm), triangle avant long (475mm de Reach), chasse prononcée (65°), offset de fourche réduit (44mm), le tout pour un empattement de 1242mm.

A noter que le Firebird 29 dispose d’un dispositif flip chip au niveau de la biellette supérieure pour ajuster la géométrie sans changer d’amortisseur, mais aussi passer le vélo en 27,5+ 2.8 (nécessite une coupelle de 17mm sous la douille).

Pivot propose quatre vraies tailles en carbone, pour les pratiquants de 1,64m à 2,04m.

 

 

La gamme

Les premiers exemplaires sont d’ores et déjà disponibles en magasins, en montages complets, via le réseau du distributeur Mohawk’s.

Deux coloris sont proposés avec 6 déclinaisons de prix au total.

Tarifs France : XO1 race 6599€, XT race 6099€, Xt pro 7599€, XO1 pro 8999€, XTR Team 9949€, XX1 team 10999€

Pour en savoir plus >www.pivotcycles.com

 

 

Portfolio bonus

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