YT Industries 2017 : Jeffsy 27 – Le Jeffsy décliné en 27,5 pouces

YT officialise aujourd’hui le lancement de son Jeffsy 27, son all mountain 27,5 pouces qui vient judicieusement compléter sa gamme…

 

 

YT Jeffsy 27

Entre ses best sellers Jeffsy 29 (voir notre essai complet de ce modèle TR/AM) et le « gros » enduro Capra (27,5 pouces), la petite marque allemande qui monte (fort…) YT propose aujourd’hui un complément « de taille » : le Jeffsy 27.

A mi-chemin entre les deux modèles actuels, le Jeffsy 27 propose sur le papier un vélo polyvalent et agressif, pour amoureux de petites roues (qui ne s’y retrouvaient pas forcément avec le Jeffsy 29).

Doté de 150mm de débattement avant/arrière (passage au Metric), d’un dimensionnement Boost arrière, de passages de gaines en interne, d’un géométrie ajustable (angle de chasse et hauteur de boitier), le Jeffsy 27 a effectivement tout pour plaire.

D’autant qu’il sera disponible courant mars en carbone (2300g le cadre nu sans axes) comme en alu, en 6 déclinaisons de prix au total et 4 tailles (S à XL)…

A noter que (seule) la version haut de gamme CF Pro Race hérite de 160mm de débattement devant comme derrière (grâce à une course d’amortisseur 5mm plus longue).

 

 

La gamme Jeffsy 27

 

 

La vidéo de présentation

Rédacteur en Chef
  1. Hello !
    Bon , vivement vos essais de ce nouveau JEFFSY 27 mais aussi du CAPRA …..
    Pressé de vous lire sur ce sujet !!!

  2. Bonjour,
    Comment se passe une commande sur le site d’YT, en effet , je souhaitais acquérir un CAPRA, vu la beauté du JEFFSY, mon choix se porte donc sur ce dernier, mais comment commander? où peut-on connaître les tarifs?
    Merci pour les renseignements.

  3. @SORDEL : j’ai commandé un jeffsy en fin d’année. C’est très simple, tu vas sur le site, tu l’ajoutes au panier, tu sélectionnes les « options » (patte de dérailleur supplémentaire – je recommande, je l’ai tordue à la première sortie – porte gourde et gourde – propriétaires – et pédales – mais tu trouves les mêmes moins chères en ligne), puis tu finalises la commande comme sur n’importe quel site e-commerce. Tu reçois ensuite un email te précisant les prochaines étapes et tu es prévenu du créneau de livraison. Super bien passé pour moi, super bien emballé, etc. Prévois quand même d’éventuellement purger la réverb s’il ton modèle en est équipé à la livraison, c’est une maladie pour ces TDS télescopiques, même les derniers modèles B1. Enfin (mais comme pour Canyon par exemple) le vélo est livré avec des chambres à air et non en tubeless. Les valves à cet effet n’étaient pas livrées dans le carton et tu devras peut être les acheter par ailleurs, le service client ne considérant pas nécessairement ces accessoires comme compris dans le pack acheté. Après une sortie ou deux, vérifies bien tous les sérrages, y compris le pivot principal difficilement accessible à cause du pédalier and you’re good to go. Ah si, dernière chose, si tu baisses la TDS télescopique, il faudra bien réajuster sa tension le long du tube diagonal, car si tu ne le fais pas ça risque de créer un angle trop fermé et donc de « casser » la durite au dessus du pédalier.

    @CHARLY : Boost uniquement à l’arrière derrière sur les jeffsy 27 et 29. C’est un peu radin de la part de YT, et ça ne facilite pas la revente / rachat de paires de roues, les autres constructeurs étant en boost AV+AR ou pas en boost du tout. En revanche les amortisseurs aux nouveaux formats « métric » ne sont pris en charge que par le 27, c’est du 200*57 sur le 29. Aucune idée si le 27 supporte le trunion mount pour les amortisseurs métriques par contre.

    @QUENTIN : petite coquille dans l’article je pense, seul le pro race est en 160/160, tous les autres modèles 27 sont en 150/150.

  4. B. > yep je confirme la coquille. Tous les modèles sont en 150/150mm hormis le CF Pro Race qui recoit 160/160mm.

    Dommage effectivement pour le non-Boost à l’avant, d’autant que c’est sacrément bénéfique (pour l’avoir testé à plusieurs reprises) sur ce genre de fourche en 34.

  5. Le Jeffsy al 2 à 2099 balles est quand même sacrément bien équipé (hormis peut etre les roues, seul point faible…), pour les petites bourses c’est le pied.

  6. J’ai acheté un Jeffsy 27.5 2018 en solde au printemps dernier. Le vélo est magnifique et fonctionne très bien. Seuls deux bémols pour moi : le plateau trop grand pour les gros pandas comme moi dans les montées et le grip avant : Je perd l’avant tout le temps je ne sais pas si ce sont les réglages suspensions ou les pneus E thirteen mais impossible de tourner normalement sans une dérobade du vélo. Quelqu’un a t’il le même problème ?

    1. Tu te pose déjà les bonnes questions 😉 Effectivement, les réglages peuvent être en cause : notamment le SAG de tes suspensions (surtout à l’arrière, s’il est trop important, l’avant peut chasser très facilement) et les pressions des pneus. Alors, quel est ton SAG AV/AR ? Quelles sont tes pressions dans les pneus AV/AR ?

    2. bonjour Guillaume , bonjour Tom
      j’ai un jeffsy 27.5 cf de 2018 et j’ai rencontré le même problème que Guillaume
      Les premières fois ou j’ai roulé avec le Jeffsy J’ ai pris plusieurs boites de l’avant en roulant sur de la terre , au début je pensais que comme mon dernier bike était un reign j’avais pris l’habitude de charger un peu trop l’avant et que ce n’était pas possible avec le jeffsy .Et puis j’ai changé les 2 pneus e13 TRS 27.5 qui pour moi sont lourds a emmener et pénalise les qualités du jeffsy .
      Le vélo roule mieux a une meilleure relance , et depuis plus une boite de l’avant comme au début , une vraie métamorphose , et j’ai mis un plateau de 28 devant et tout va très bien avec un sag de 25 % devant et 25/30% derrière suivant ce que je fais .
      J’ai entendu d’autres gens se plaindre des e13 , mythe ou réalité ?
      bonne soirée

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