Loin des protocoles de tests de contrainte « normés » réalisés en labo, une bande d’Américains s’est essayée au test de résistance du triangle arrière de l’actuel Santa Cruz Nomad carbone versus… un bon gros pick up (taille US). Il tire dessus, roule dessus… pour essayer de le casser !
L’intérêt ? Aucun selon nous puisque le cadre est censé résister à des contraintes précises liées à notre pratique et au terrain… Mais cela démontre (si c’était encore nécessaire…) que le carbone est bien loin d’être fragile comme certaines idées reçues le laissent à penser !?
