Après avoir présenté en juin dernier la nouvelle génération de Zesty déclinée en deux versions (Zesty XM et Zesty AM) , Lapierre dévoile en cette semaine d’Eurobike son nouveau Spicy.
Comme cela était annoncé, le Spicy ne partage plus de châssis commun avec le Zesty. Il se dote d’un châssis au design spécifique (assez proche des VTTAE Overvolt FS et SX) avec des axes surdimensionnés pour accroître la rigidité, la fiabilité et la facilité d’entretien.
Il bénéficie d’une géométrie orientée compétition plus agressive et rallongée (Reach plus long, +16 mm en taille M). Les versions carbone (Team et 527) et alu (327) disposent de la même géométrie, seule la douille de direction est 10 mm plus haute sur l’alu.
La cinématique OST+ a été optimisée pour proposer maintenant 165 mm de débattement arrière.
« Nous savions depuis le début que nous voulions augmenter le débattement tout en conservant l’efficacité au pédalage. Afin d’y arriver, nous avons gardé le système de suspension OST+ en jouant avec différents réglages. Nous avons ajusté la position du point de pivot pour une meilleure courbe de suspension. Nous avons également ajusté la géométrie, augmenté le reach et raccourci le tube de selle, ce qui améliore nettement la prise en main. Cette nouvelle version fait du Spicy une vraie machine d’Enduro “race”, parfait pour gagner des courses ! » – Nicolas Vouilloz, membre de l’équipe R&D Lapierre
Les nouveaux Spicy seront disponibles en magasins courant octobre à des tarifs allant de 3199 à 6999 euros.
