Sram lance un nouveau groupe GX 1×11, 2×11 et 2×10 vitesses

Du choix…

Sram présente aujourd’hui un nouveau groupe moyen de gamme baptisé GX, compatible notamment Boost 148, disponible en trois configurations : 1×11, 2×11 et 2×10 vitesses

GX-positionnement

 

GX 1×11 (juillet 2015)

Reprenant les technologies de son aîné X1, le groupe GX mono 11 vitesses propose un choix parmi deux pédaliers alu (GX-1400 Open Core ou GX-1000) couplés à un plateau X-Sync (30 à 38 dents) AL 1075 usiné CNC, des passages de vitesses par Trigger ou shifter, une cassette 10-42 rivetée, un dérailleur X-Horizon avec CageLock et une chaîne Sram 1X…

GX-1x11

 

GX 2×11 (août 2015)

Pour grimper où bon vous semble et quelque soit votre état de forme, le groupe GX propose une version 2×11 vitesses ! On retrouve les même pédaliers que la version GX 1×11 mais en configuration double 36×24 dents. Comme sur tout le groupe GX les manivelles sont disponibles en 170 ou 175 mm sur des pédaliers compatibles PressFit 30, BB30, GXP, PressFit GXP et Boost 148…

GX-2x11

 

GX 2×10 (juin 2015)

Le double 10 vitesses n’a pas dit son dernier mot… Sram propose un groupe GX 20 vitesses (36×24 ou 28×24) en entrée de prix avec pédalier GX-1000, des passages par shifters ou triggers, ainsi qu’un choix parmi deux cassettes 10v : PG-1050 (au choix : 11-32, 12-32, 11-36, 12-36) ou PG-1030 (11-32 ou 11-36)…

GX-2x10

 

Les tarifs

gx-tarifs

Rédacteur en Chef
  1. c’est marrant de voir comment SRAM prône le mono plateau pour valider le passage au 11 vitesses, en précisant que le double est devenu obsolète ;puis 3 ans plus tard de proposer du double ,en attendant le triple.Par ailleurs le double en 24 /36,avec une K7 en 10/42 ça doit faire un paquet de doublon, mais cela fait partie du marketing pour changer de dentures dans 1 ou 2 ans. trop fort SRAM.

  2. Un peu « simple » comme résonnement Feisar … Tous le monde ne peut pas emmener du monoplateau. Je roule avec pas mal de « senior » qui tournent avec des montage double en 22-32 ou 22-36 et des cassettes de 11-36 (en 10 vitesses donc).

    A coté j’ai du mono en 30×11-42 … Vu la plage que j’utilise ça me convient bien, avec du double j’avais trop de redondance.

  3. @Feisar : Va rouler une fois du côté de Chamonix et on en reparle 😀
    Idem, va emmener un mono de 32t sur les pentes des Vosges du Sud… Ça grimpe pas longtemps, mais t’es >20% =)
    En passant, je roule en mono (32t) et j’emmène environ 250w… Ça m’empêche pas d’avoir envie d’un double de temps en temps, rien que pour soulager les jambes et les articulations de temps en temps…
    C’est cool le mono mais tu grimpe en force, souplesse 0, va grimper dans du single technique si en plus tu dois forcer.

  4. Cela fait quelques mois que je roule en mono avec une « bidouille » 1×10 (un mono 30dents et une cassette 11/36+40dents) car les transmition 1×11 sont beaucoup trop chères , alors une version meilleur marché ça m’intéresse . Cependant je dois le reconnaitre rouler en mono c’est quand même exclusif ,il vaut mieux être en forme .Quand j’ai mal aux cuisses il m’arrive parfois encore de chercher la manette de gauche…je pense quand même qu’ une transmission deux plateaux convient au plus grand nombre .

  5. Puisque vous parlez monoplateau…
    Quelqu’un pourrait m’expliquer, de façon simple, l’intérêt ou l’avantage du monoplateau lors de la conception d’un cadre ?
    ou un site internet l’expliquant
    merci

  6. du moment que le prix des cassettes (re)deviennent raisonnables…
    200-250€ pour du consommable, le cap psychologique est difficile à passer…

  7. salut les gars je vois que mon post fait réagir ; tout d’abord je dois vous dire que je roule en 2X10 (24-36).et que je n’ai aucun à priori sur la façon de pratiquer . Je critiqué juste le côté marketing de SRAM(relire çi-dessus).
    bon ride à tous.

  8. Si c’est trop dur il suffit de mettre un plateau de 28 ou 26 dents. Je me suis amusé à simuler un 26×10 sur un double plateau en bloquant le pignon de 11. Cela me faisait donc du 34×13 = 2.61. Et ben le 34×11 ne pas du tout manqué (je précise que ma pratique est typé endurando) ! Une fois j’aurais pu le mettre, j’en ai profité pour lever le pied. Je ne suis pas un foudre de guerre mais pour la meilleurs un 28 dents ou 30 dents grand max suffit.
    De l’autre coté un 28 dents équivaut à un 24/36 et un 26 dents à du 22/34.
    Le gros problème des nouveaux pédaliers gx c’est que l’on ne peut pas mettre un mono plateau inférieur à 30 dents et ca c’est un vrai problème !

  9. Le pédalier GX-1400 étant visiblement avec étoile démontable. Y a t’il qqchose qui empêche d’y monter un plateau type raceface 26 ou 26 dents en direct mount ?

  10. Feisar , un coup tu est en mono « En passant, je roule en mono (32t) et j’emmène environ 250w… »
    et en fin de journée en double  » tout d’abord je dois vous dire que je roule en 2X10 (24-36) »… 🙂

    Je pense que tu as raison, il y a forcement du marketing, c’est comme ça pour tout. Mais je ne pense pas que ce soit négatif. Cela donne la chance à chacun d’avoir un produit adapté à ça pratique.
    Il y a 10 ans, tu avait soit UN XC soit un DH. Aujourd’hui tu peut avoir un vélo ultra adapté. C’est plutôt cool.

    Et si on veux parler de marketing, je croix que l’enduro en est le fruit. C’est une pratique VTT sortie de nul part il y a quelques années, mis en avant par des organisateurs d’événements (Méga etc) et sur la quelle ont rebondit des grosses marques (Spé, Cannon’) pour proposé d’autres vélos et donc vendre plus.
    Mais si je dit ça ce n’est pas pour critiquer, grasse à ça nous avons un super sport, en plein développement. Nous avons énormément de choix de matos’ et d’événements et je pense qu’il faut le reconnaître.
    Arrêtons d’être « Français » et de tout critiquer.
    Il est plus simple de critiquer que d’avoir une approche constructive.
    C’est un sport mécanique, le matos’ s’use de toute manière et il faut le renouveler. Je pense que l’on est tous content de pouvoir racheter un pédalier qui à évolué plutôt que de racheter le même pendant 15 ans.

  11. @nono si l’étoile est démontable il ne doit pas y avoir de problème. Mais la photo laisse à penser que l’étoile n’est pas démontable ce qui serait une hérésie !

  12. Oui un des deux pédaliers semble avoir une étoile démontable ! Donc il faut clairement choisir celui la !

  13. @lopo faudrait faire attention à ce que tu lis, tu fais un amalgame avec @nelth . sinon entièrement d’accord avec toi , mais on est pas des vaches à lait.

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