Sram lance un nouveau mono-plateau X-Sync compatible dès 26 dents

De 26 à 40 dents

Sram présente aujourd’hui un tout nouveau mono-plateau direct mount baptisé X-Sync, plus léger (25 à 50g selon les versions) et plus simple que le système à étoile, qui permet enfin le montage d’une large plage de dentitions (de 26 à 40 dents) sur les transmissions XX1, X01 et X1 (1400)…

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Ce plateau X-Sync sera commercialisé au tarif de 88 euros, entre décembre (30, 32, 34) et avril (26, 28, 36, 38, 40).

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Rédacteur en Chef
  1. Et ben, il s’abuse pas chez sram. 88€!!!
    Commandé le même type directmount chez North shore billet directement à Whistler, reçu en 8 jours pour 67$ port compris.
    Y aurait-il quelque chose que j’ai pas saisi?

  2. Je me pose plusieurs questions, est-qu’on sait tout avec cet article, hormis le choix des dentures , le poids et le prix ? Montage et démontage en combien temps ? Avec ou sans clef ? Je sais pas, je rève peut-être .

  3. Moi franchement je me demande jusqu’où iront leurs délires…

    Déjà qu’une couronne classique 11vc’est 50€ et qu’en une sortie trial si tu te plante tu la coupe en deux, là tu fais comment ?

    Faut être sponso pour rouler avec ça ?!?

    Nan franchement, on oublie Sram, Race Face c’est vraiment génial !

  4. @Axou. Il faut une clé allen de 8 pour démonter la manivelle et 1 clé torx pour desserer les 3 vis qui tienne le plateau ou l’etoile. C’est un jeu d’enfant et ca prend 10mn max. C’est vraiment pas plus compliqué que de changer de plateau.
    @Furious c’est pas simple de faire un plateau avec 2 sortes de dent sur un nombre impair… Je te laisse méditer
    @Nelth, l’idée est plutôt bonne, cela harmonise la monte à un seul standard et remplace le différents type d’étoile (donc de plateau) entre le XX1 ou X01. De plus, tu gagnes encore du poids. Donc l’idée est très bonne (et récupérer d’autres marques comme NSB qui commercialise ce produit déjà depuis un bon moment), c’est juste le prix qui est absurde.

  5. N’oublions pas que c’est Sram qui a inventé le narrow wide ; les petits concurrents ne font que pomper une technologie brevetée. Seuls Chromag et Accel ont payé le droit d’utiliser cela.

    La R&D ça se paye ; d’où certainement le tarif…

  6. @man.on.bike: Comme tu ne comprends pas la blague, je vais faire plus simple juste pour toi 😉

    A quand le 25,5 dents ?

  7. Tu aurais du aller au bout de la blague, j’aurai compris du 1er coup! En même temps, suis qu’on est un paquet à cette posé la question, pourquoi un 27 ou 29? Désolé

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