Edito/Portfolio – Une édition Eurobike complètement Fat (bike)

Adopteunfat.com

Après l’invasion du 650B en 2012 et des VTTAE l’an dernier (segment qui se développe encore cette année à Friedrichshafen et qui a de beaux jours devant lui), c’est le mouvement Fat bike qui a submergé cette année les allées de l’Eurobike en Allemagne. Rares étaient les marques qui ne présentaient pas cette année un modèle 2015 de Fat bike (voir une gamme !) rigide, suspendu, pour enfant, voir à assistance électrique…

DSCF4914

Le Fat bike est à la base un vélo utile doté de pneus surdimensionnés (souvent plus de 3,7 de section) et de jantes extra-larges (majoritairement en 26 pouces), qui ne date pas d’hier (les premiers bricolages de vélos “classiques” à jantes larges datent de 1987), conçu pour se déplacer là où un VTT classique ne peut pas aller : la neige d’Alaska ou le sable des déserts mexicains. Les bricolages ont fait des émules et des événements longue distance se sont alors développés en Amérique du nord au milieu des années 90 tandis que dans les années 2000, plusieurs “petites” marques (comme Salsa ou Surly) s’y sont mises. Voilà pour le court résumé historique ; mais qu’est ce qui a bien pu pousser les grandes marques à franchir le pas ?

Hormis le fait qu’un vélo à “pneus de tracteur” fasse assurément un certain effet sur la devanture d’un stand aux yeux du grand public, nous sommes assez surpris de la vitesse à laquelle l’industrie a plongé dans le Fat bike. Un vélo pas très compliqué à développer et en un temps relativement court, une offre de composants et périphériques pléthorique, un nouveau marché original et porteur d’image… Bref, les raisons sont multiples. A la rédac, on pense qu’un des éléments déclencheurs de ce “nouveau” mouvement est le buzz suscité par Specialized qui a créé spécialement pour Ned Overend (Champion du Monde de XC en 1990) un Fat bike et remporté du même coup cet hiver 2014 le premier titre de champion US de Fat bike à Cable dans le Wisconsin. On notera aussi que RockShock a dégainé peu de temps après sa fourche Bluto. Si vous avez d’autres pistes, on est preneur…

Chez Endurotribe qu’on se le dise, on voit plutôt d’un bon œil cette tendance qui apporte plus de choix au consommateur pour peu que le Fat bike reste simple techniquement, facile d’entretien et raisonnable financièrement (puisque de notre point de vue c’est un second ou troisième vélo ; et tant mieux si certains de nos lecteurs peuvent se permettre d’avoir un garage rempli de vélos différents). Cela permet de rouler davantage sur nos singles préférés tout au long de l’année et par tous temps, voir d’utiliser le Fat comme un cruiser en été. Cela rentre pleinement dans la vision que l’on a du VTT All mountain (le “VRAI VTT” ou le “VTT, TOUT COURT” comme certains aiment le proclamer, la DH et le XC seraient donc du FAUX VTT ??? CQFD…). D’ailleurs comme on a pu le constater cette saison sur les  événements, certains utilisent déjà le Fat bike comme vélo principal que ce soit en rando ou compétition Enduro. Chacun ses goûts.

Pour conclure et avec la même logique que pour le VTTAE/le 27,5 pouces/le 29 pouces (qu’importe la forme du VTT et le flacon, pourvu qu’on ait l’ivresse sur de beaux sentiers), ces nouveautés (ah cette société de consommation…) ne vous imposeront jamais d’abandonner votre VTT adoré actuel, qu’il soit en acier, tout-rigide, endurigide, 26 pouces, singlespeed…

Si l’envie vous guette et que les finances vous le permettent, adoptez un Fat bike.

Portfolio en page suivante…

Portfolio

De retour de l’Eurobike 2014, on vous livre aujourd’hui un panorama non exhaustif (on en a forcément loupé…) de ce Fat Eurobike mêlant du rigide, du tout-mou, du carbone, du VAE et du vélo enfant !

Photos : Adrien Mantez/Quentin Chevat

DSCF4619

Le Salsa Bucksaw tout-suspendu (100 mm) avec cinématique Split Pivot

DSCF4625

Le SU-MO signé Author

DSCF4627

Le e-Fat Klaxon Nelson à courroie Gates Carbon

DSCF4640

Konstructive Cycles présente le Berlin full carbone périmétrique

DSCF4641

Le Salsa Beargrease full carbone XX1

DSCF4642

Système à assistance électrique BionX pour Fat bike

T28A0359

DSCF4644

S’cool XXFat 20 pouces pour les kids

DSCF4648

Le “Duc” arrête le bowling et se met au fat à assistance électrique Felt

American Classic nous a dévoilé ses protos de moyeux Fat

American Classic nous a dévoilé ses protos de moyeux Fat

Sympathique mise en scène du Surly Commando

Sympathique mise en scène du Ritchey Commando

Alutech présente son Fat-Fanes (130 mm)

Alutech présente son Fat-Fanes (130 mm)

Vee Tires (distribué en France via Frenchys) propose une large gamme de pneus Fat

Vee Tires (distribuée en France via Frenchys) propose une large gamme de pneus Fat

DSCF4696

DSCF4697

Pilot Cycles présente son Fat Titane 29 pouces (13,8 kg) à boite de vitesses Pinion P1 (18 vitesses)

DSCF4699

Le Haibike Fat Six (VTTAE) avec fourche RockShox Bluto

DSCF4706

Fat bike Connex 11 au style urbain

DSCF4707

Maxxis propose du pneu Fat en 26 et 29 pouces

DSCF4687

Nicolaï Argon FAT

DSCF4689

Le Maxx Huraxdax tout-suspendu 120 mm

T28A0220

Canyon s’est “lâchée” avec un premier Fat en carbone : le Dube (1550 g le cadre)

Comme Specialized/Trek/Kona (non présents à l'Eurobike), Mondraker dégaine un Fat bike : le Panzer

Comme Specialized/Trek/Kona (non présents à l’Eurobike), Mondraker dégaine un Fat bike : le Panzer

Le très voyageur Univega Impulse Fat

Le voyageur Univega Impulse Fat

Le Scott Big Ed

Le Scott Big Ed

KTM propose plusieurs Fats dont un modèle à assistance électrique : le Macina Freeze

KTM propose plusieurs Fats dont un modèle à assistance électrique : le Macina Freeze

DSCF4673

9:Zero:7 (installée en Alaska) présente son Whiteout carbone (9,1 kg complet)

DSCF4711

DSCF4713

Bulls est certainement la marque qui a développé la plus grande gamme de Fats : du 20 pouces, du VTTAE, du 26…

DSCF4722

Le Norco Sasquatsh et sa Bluto en 100 mm

DSCF4913

Schwalbe présente aussi des nouveautés Fat

DSCF4731

Spécialiste du Fat (et installée à Colorado Springs), la marque Borealis expose son Echo carbone

Le Rocky Mountain Blizzard

Le Rocky Mountain Blizzard

DSCF4996

DSCF4997

DSCF4999

On termine ce tour d’horizon Fat bike avec 45NRTH qui propose des pneus tubeless, des pneus cloutés, des boots SPD et gants pour l’aventure hivernale

Article lu 22 623 fois. Merci !