Specialized 2015 : Présentation du Stumpjumper FSR Evo 650B

Le 650B en complément

Après avoir annoncé le lancement de pneus en 650B, Specialized (fervent promoteur du VTT 29 pouces) présente aujourd’hui son premier vélo au format 650B (27,5 pouces) : le Stumpjumper FSR Evo 650B.

D’après le communiqué (livré en intégralité ci-dessous), Specialized justifie ce lancement comme une réponse aux attentes de certains consommateurs qui n’ont pas été séduits par le 29 pouces et comme le remplacement logique des versions 26 pouces. Vous noterez également que Specialized ne parle pas de 27,5 pouces mais bien de 650B. Le développement de VTT 29 pouces reste la priorité de la marque.

Décliner en deux versions (Expert avec triangle avant en carbone, Comp en alu), ce Stump propose 150 mm de débattements avant/arrière. Comme le nom Evo l’indique, ces vélos sont dotés d’une géométrie assez agressive et de composants parés pour une utilisation montagnarde…

93314-34_SJFSR_EXPERT-CARBON-EVO-650B_HYP-GRN-BLK

Stumpjumper FSR Expert Carbon Evo – 5499 euros – 11,7 kg (poids provisoire à confirmer, avec chambres à air)

93315-25_SJFSR_COMP-EVO-650B_MET-BLK-HYP-GRN-MOTO-GRN

Stumpjumper FSR Comp Evo – 2899 euros – 12.9 kg (poids provisoire à confirmer, avec chambres à air)

Disponibilité : début avril pour le Comp et mi-avril pour l’Expert.

 

Les fiches techniques

 

La géométrie

15_SJFSR_650bEVO_Geos

 

Les explications officielles de Specialized

NOTRE POSITION – PLUS GRAND C’EST L’IDÉAL ; SAUF DANS CERTAINS CAS.

Nous croyons sans faille aux grandes roues. Quand elles sont parfaitement conçues, et qu’elles équipent des vélos aux géométries en adéquation avec la pratique alors les vététistes doivent plébisciter les plus grandes roues. Nos 29’’ sont rapides, stables et maniables, mais attention tous les 29’’ ne sont pas sur un pied d’égalité. La gamme Specialized est spécifique et a réussi à gommer les côtés négatifs d’un diamètre de roue plus grand.
Comment ? En proposant des vélos légers qui apportent un réel plaisir de pilotage. Depuis la gamme de vélos et équipements Loisir, jusqu’aux modèles vainqueurs en Coupe du Monde XC ou encore les vélos All-Mountain, pour les hommes et pour les femmes, les 29’’ Specialized offrent un avantage qui n’est plus à prouver.
Toutefois, nous avons conscience que tous les pratiquants ne souhaitent pas rouler en 29’’, c’est pourquoi nous allons continuer à proposer une taille de roue plus petite.
Aussi, nous sommes très heureux de vous annoncer le lancement de notre tout premier modèle en 650b, qui bénéficie d’une géométrie spécifique à la pratique et à ce nouveau diamètre de roue, le Stumpjumper FSR EVO 650b.

POURQUOI LE 650b MAINTENANT ?

Le 650b procure un avantage sur le 26’’ en termes de stabilité, de franchissement et d’adhérence. De plus, notre priorité étant la satisfaction de tous les pratiquants, certains nous ont demandé cette catégorie de vélos. Nous ne ralentissons pas pour autant nos efforts d’innovation sur les 29’’, au contraire, car nous y croyons.
Toutefois, il existe deux cas de figure précis à considérer avec les roues plus petites, potentiellement plus légères et plus rapides à l’accélération, et ils font sens pour certaines catégories de pratiquants.

1. L’aspect ludique: quand un vététiste est avide de changements rapides de direction, les roues plus petites peuvent donner la sensation d’un surcroît d’agilité. Gardez à l’esprit que nos géométries 29’’ actuelles offrent des bases arrière plus courtes que la plupart des 650b actuellement sur le marché.
2. L’aspect esthétique: certains pratiquants ressentent une gêne par rapport à la taille des roues selon la taille du vélo. Nous offrons pour cela un vélo en 650b avec un dégagement à l’entrejambe plus bas. Les nouveaux pratiquants notamment peuvent être intimidés par le look d’un vélo en 29’’.

Pour ces raisons-là, nous disons que “PLUS GRAND C’EST L’IDÉAL ; SAUF DANS CERTAINS CAS.”

IL Y AURA-T-IL 3 TAILLES DE ROUES CHEZ SPECIALIZED ?

Les roues de 26’’ joueront un rôle de moins en moins important dans le futur. Tout ne disparaîtra pas d’un coup, mais attendez-vous à voir progresser l’offre de vélos et d’équipements en 650b. Nous parlons de 650b parce que c’est leur taille réelle. La dénomination 27.5 est trompeuse car le diamètre ne se situe pas exactement au milieu de 26’’ et de 29’’.
Nos chefs produits Pneus vous ont déjà présenté les pneus 650b, tandis que l’équipe Roval travaille sans relâche pour vous offrir les meilleures roues dans ce diamètre.
Notre poursuivons toujours le même but qui est de vous proposer les vélos et équipements les plus aboutis pour satisfaire tous les pratiquants.

Article lu 53 868 fois. Merci !