Le Lapierre Spicy 916 comme base de tests

Quentin Chevat 6 mars 2013 13 11 871 vues
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Pimp my bike

Voici le Lapierre Spicy 916 carbone que nous utiliserons cette saison pour tester et vous présenter différents composants. A l’occasion d’une visite au service après vente Sram DSD (reportage à venir…) nous en avons profité pour monter de nouvelles pièces : un groupe complet Sram XX1, une paire de freins Sram X0 Trail ainsi que les roues UST Mavic Crossmax ST

lapierrespicy916customxx1

Fer de lance enduro de la marque dijonnaise, le Spicy 916 est doté d’origine d’un montage très haut de gamme (voir fiche sur le site Lapierre). Grâce à ces quelques évolutions dans notre montage, nous avons pesé notre vélo sous les 11,7 kg. Une arme 26 pouces pour compétiteur (fortuné) qui avec l’adoption de vrais pneus enduro et d’une paire de pédales restera sous la barre des 12,5 kg. Impressionnant…

Direction les sentiers !

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13 Commentaires »

  1. Axeterix 6 mars 2013 à 11:06 -

    Ils ont acheté le système FSR de chez Spe??

  2. Math 6 mars 2013 à 11:14 -

    SI tu ne vends pas de bike aux US, tu peux te permettre d’utiliser le brevet américain FSR. LP, Cube et bien d’autres ne s’en privent pas

  3. Davon 6 mars 2013 à 11:16 -

    ah ca fait plaisir de voir un beau bike comme ça et qui plus est d’une marque « française ». Ca change du tapage médiatique qu’on fait sur spé, lapierre n’est pas à la traine !

  4. SEBAS 6 mars 2013 à 11:18 -

    quand je serai grand je veux faire testeur Enduro Tribe :-)

  5. Axeterix 6 mars 2013 à 11:26 -

    En parlant de marque « française », il se passe quoi avec l’Allemagne??? Tous les QG des boites viennent s’installer en Allemagne exemple: diamonback

  6. Erwan Blanchard 6 mars 2013 à 12:29 -

    Lapierre ne vend pas de Spicy au US ? Pareil pour leur DH ?

  7. Jean Lou 6 mars 2013 à 12:57 -

    En voilà un bike qui est beau et efficace ! Ce n est peut être pas aussi « glamour » et tendance qu un ibis ou santa Cruz, mais c du made presque in France…

  8. koyote 6 mars 2013 à 15:51 -

    Le DH et le xflow ne sont justement pas sur le brevet horst link pour pouvoir être vendus sur le marché américain

  9. bbsh51 6 mars 2013 à 16:37 -

    Peut être bientôt des Spicy et Zesty sur Pendbox?!

  10. Quentin Chevat 6 mars 2013 à 16:47 -

    Le système électronique EI Shock n’est pas compatible avec le Pendbox donc ça serait étonnant

  11. Pp 8 mars 2013 à 12:03 -

    13,3kg en taille L avec ei shock ardent 2.2 et hight roller 2.35 sans pédale…

  12. Pp 8 mars 2013 à 12:06 -

    Et j’oublie le préventif

  13. Franck 21 juin 2013 à 15:06 -

    Perso j’ai bien le look du vélo, assez agressif, brut ! En en plus si les qualités du vélo sont cool, il me tente bien!

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