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Pimp my bike
Voici le Lapierre Spicy 916 carbone que nous utiliserons cette saison pour tester et vous présenter différents composants. A l’occasion d’une visite au service après vente Sram DSD (reportage à venir…) nous en avons profité pour monter de nouvelles pièces : un groupe complet Sram XX1, une paire de freins Sram X0 Trail ainsi que les roues UST Mavic Crossmax ST…
Fer de lance enduro de la marque dijonnaise, le Spicy 916 est doté d’origine d’un montage très haut de gamme (voir fiche sur le site Lapierre). Grâce à ces quelques évolutions dans notre montage, nous avons pesé notre vélo sous les 11,7 kg. Une arme 26 pouces pour compétiteur (fortuné) qui avec l’adoption de vrais pneus enduro et d’une paire de pédales restera sous la barre des 12,5 kg. Impressionnant…
Direction les sentiers !
Ils ont acheté le système FSR de chez Spe??
SI tu ne vends pas de bike aux US, tu peux te permettre d’utiliser le brevet américain FSR. LP, Cube et bien d’autres ne s’en privent pas
ah ca fait plaisir de voir un beau bike comme ça et qui plus est d’une marque « française ». Ca change du tapage médiatique qu’on fait sur spé, lapierre n’est pas à la traine !
quand je serai grand je veux faire testeur Enduro Tribe
En parlant de marque « française », il se passe quoi avec l’Allemagne??? Tous les QG des boites viennent s’installer en Allemagne exemple: diamonback
Lapierre ne vend pas de Spicy au US ? Pareil pour leur DH ?
En voilà un bike qui est beau et efficace ! Ce n est peut être pas aussi « glamour » et tendance qu un ibis ou santa Cruz, mais c du made presque in France…
Le DH et le xflow ne sont justement pas sur le brevet horst link pour pouvoir être vendus sur le marché américain
Peut être bientôt des Spicy et Zesty sur Pendbox?!
Le système électronique EI Shock n’est pas compatible avec le Pendbox donc ça serait étonnant
13,3kg en taille L avec ei shock ardent 2.2 et hight roller 2.35 sans pédale…
Et j’oublie le préventif