Enduro World Series 2013 : Le règlement et les modalités dévoilés

Les infos tant attendues

L’EMBA, staff d’organisation des Enduro World Series, annonce aujourd’hui la publication sur son site internet de toutes les infos utiles (règlement, modalités d’inscriptions…) pour la saison 2013…

ews

Chris Ball (EWS Managing Director) nous explique le pourquoi du comment :

C’est un début, tous les efforts ont été faits pour inclure dans le règlement les feedback des pilotes et industriels du tout nouveau comité consultatif. En tant que jeune et dynamique organisation, nous avons la chance de pouvoir faire évoluer les choses au fil de la première saison suivant les recommandations du « milieu ».

Des pilotes et Teams officiels

On apprend notamment avec ces nouvelles publications que chaque manche réservera des places aux pilotes et Teams officiels (souscription payante auprès de l’EMBA) qui auront confirmé auprès de l’Organisation leurs inscriptions avant le 8 avril 2013. Tous les plus grands teams enduro déjà annoncés sont inscrits dans cette liste ici.

ewsoffciels

Système de wildcard

Il y aura également un nombre très restreint d’attribution de « wildcards » pour quelques pilotes et teams prometteurs. Les 5 teams retenus à cet égard pourront concourir pour le titre annuel par équipe. L’Organisation invite les pilotes et teams qui souhaitent postuler à ces « wildcards » à se faire connaitre d’ici le 29 mars 2013.

Attribution des points

On apprend par ailleurs que seuls les pilotes membres de l’association EMBA (inscription payante) pourront marquer des points sur les EWS et viser le titre du classement général. Ces frais d’inscriptions (30 livres/an pour les amateurs ici) permettront selon l’EMBA de développer au mieux ce circuit international et d’établir une réelle communauté de pilotes Enduro VTT pour tirer conjointement pilotes et évènements vers le haut. Pour devenir membre de l’EMBA, rendez-vous sur son site le lundi 25 février prochain.

Calendrier des inscriptions aux différentes épreuves (heure française) :

Pour en savoir plus :

[button color= »light » link= »http://www.enduroworldseries.com/ »]Enduro World Series[/button]

[button color= »light » link= »http://www.enduroworldseries.com/downloads/EWS-2013Rules.pdf »]Le réglement EWS 2013[/button]

Rédacteur en Chef
  1. En fait, faut payer, payer, puis encore payer !!!

    C’est finis les enduros series bonne ambiance, ou y avait tout niveau, et tout le monde s’éclatait !! (je parle surtout pour Allos)
    Je pense sincèrement que ça évolue pour les PRO, et c’est bien, mais peut être au détriment des « amateurs »
    Nous verrons ca fin de saison.

  2. Je le dis et je le répète, il y a (et il y aura toujours) un tas d’épreuves enduro hors EWS et moins réglementées partout en France et dans le monde pour que chacun y trouve son compte… Il n’y a qu’à regarder le calendrier : https://fullattack.cc/calendrier-des-epreuves-enduro-vtt/

    oui les EWS sont faites pour les pros et pour tirer la pratique vers le haut… Comme bcp de championnats dans bcp de sports…

    Par contre, je trouve ça positif d’ouvrir l’inscription à l’EMBA à tous

  3. Finalement Quentin je suis d’accord, je vais continuer à faire les bon Enduros du coin (Vieussan, Luchon, Ax etc…) et les EWS seront notre vitrine et notre labo pour l’Enduro.
    A bientôt à METABIEF !!!!!!!!!!!!!!!!!!

  4. d’après le règlement, oui. Mais les membres de l’EMBA auront priorité. Donc si ya 500 membres ça va être chaud patate les inscriptions

  5. J’avais lu ou entendu que le nombre global de places par épreuves serait inchangé par rapport à l’an passé donc oui ça risque de partir plus vite vu qu’il y a déjà une petite centaine de pilotes protégés

  6. ça fait vachement entre soit , pas beaucoup d’enduriste , des descendeurs , des crosseux sans palmares …. c’est bon pour les autres courses et les maxi…..
    questions : alors que rien n’est ouvert comment des inscriptions individuelles sont elle deja validée ?????

  7. @lofm : je pense que ce sont des pilotes qui se sont manifestés directement ou leurs sponsors qui les ont inscrit. D’après ce que je sais, les marques ont été contactées directement il y a quelques temps concernant les inscriptions en team officiel ou en pilotes individuels

  8. Concernant la liste des pro-riders dans les EWS, on remarquera la nationalité autrichienne de R.Wildhaber (et un « e » en trop) 😉 et le basculement de CG vers l’Andorre (ce qui est plus plausible, mais avéré ?).
    Quelqu’un sait dans quelle Team est Jérémy Arnould ? Il est bel et bien dans la liste mais hors Commençal.

  9. Jérémy fait partie du Team Commençal Irwego, pas le superteam Commençal…

    Il y a un tas d’erreur de « frappe » oui dans la liste : Corentine, Gally…

    Pour CG, je pense qu’ils ont confondu avec le lieu de résidence comme d’autres de la liste qui travaillent en Andorre

  10. Merci Quentin pour ces précisions.
    J’avais oublié la subtilité avec les 2 équipes Commençal 😉
    Il n’empêche que J.Arnould fera partie des frenchies à surveiller, car c’était du costaud l’année dernière.

  11. @Quentin Chevat
    Si j’ai bien compris, si le 25 je m’inscris dans l’association EWS je pourrais être classé pour le challenge final ?

    Les pilotes de la Reserved Rider List étant uniquement les pilotes étant assuré d’avoir une place réservée sur chaque évènement.

    J’ai tout compris ?

  12. @Julien : oui les pilotes qui seront sur la liste « définitive », seront assurés d’avoir une place et de marquer des points.

    Après vérification auprès de pilotes de cette liste, j’apporte une précision de taille : les pilotes inscrits sur cette liste le sont pour certains grâce à leur palmarès et non à leur « cotisation » pour passer en pilotes officiel EWS. S’ils ne s’affilient pas à l’EMBA, ils ne marqueront pas de point…

    J’ai demandé des précisions sur l’engagement pour les amateurs, j’attend quelques détails…

  13. L’inscription à L’EMBA est prévu à 30€ pour l’année.
    Tous les pilotes payeront leur cotisation pour marqué des points. Je précise également que tous les riders auront à payer leurs inscriptions (même les teams).
    Les teams figurant dans la liste sont ceux ayant manifesté la volonté d’avoir un stand sur chaque épreuve et ont souscris une affiliation supplémentaire pour cela.

  14. Merci Jey pour ces précisions !

    Bonne initiative d’avoir un tarif d’adhésion relativement attractif pour les amateurs, nettement plus accessible que pour les pilotes élites seuls 😉

  15. Grosso modo pour faire la tribe 10000 càd l’épreuve mythique qui a lancé l’enduro, en tant qu’amateur il va falloir raquer les 59€ de l’inscription + 30€ d’adhésion + 46€ de licence obligatoire (ce qui n’était pas le cas avant).
    Au total 135€ …. tarif attractif tu dis !!
    Le pire c’est qu’on est même pas sûr d’avoir une place étant donné le nb de pilotes prioritaires.

    Je suis dégoûté de la tournure que ça prend … et bien content d’avoir participé à de nombreuses éditions de la VRAI tribe 10000 parceque maintenant ça me semble fortement compromis ….

  16. Je pense que la structuration de l’enduro passe par la hiérarchisation.
    Il n’y a jamais eu autant d’épreuves d’enduro en France et dans le monde.
    Les EWS seront la crème avec les meilleurs pilotes. jusque là rien d’anormal.
    Tout le monde aura la possibilité de se faire une place mais il ne faut pas se faire d’illusion, seuls les meilleurs auront leur place. Pour les autres les épreuves régionales et nationales seront à même de les combler.
    On peut aussi imaginer dans l’avenir , des qualifications le vendredi ou le samedi, pour les pilotes de second rang, avec un nombre de place déterminé pour la course EWS du dimanche.

  17. @nicomando : ce que sous entend Quentin c’est que 30 euros c’est toujours plus accessible que les 1000 euros demandés aux teams et pilotes pros individuels…

  18. meilleur pilotes ….. sur palmares , parlez moi de tout ceux qui n’ont jamais fait un enduro dans la liste ……
    deja que dans le monde du velo l’enduro etait taxé de discipline batarde pour les mauvais crosseux et mauvais descendeur , maintenant on pourra rajouté crosseux retraité et descendeur retraité …. par contre les VRAI enduriste là plus compliqué ,ils n’ont que pour tres peu un nom bankable donc pas de places « reservées ! »
    comment la federation va t elle geré la dicotomie entre EWS et coupe de france , au nom de quoi un coureur classé en coupe de France (Samoens /exemple) pourrait il etre exclu de la Tribe car non adherent a l’assos EWS et manque de places ???
    qui a vu un jour un appel a candidature pour des teams qui souhaiterai en etre ???
    y’a pas mal de point a debattre non?
    forza
    Enduro

  19. @lofm: tu a raison surtout au niveau d’un appel aux teams… Mais l’industrie du bike va se servir du EWS pour faire rêver et vendre des bikes… alors des gars moyens comme nous ça ressort pas bien dans les videos, photos ou interview.

  20. Faut pas s’énerver comme ça! La professionnalisation était un souhait fort depuis plusieurs années, exprimé ici notamment. Si cela abouti, il y aura obligatoirement un positionnement des épreuves, de open à ultra sélectif. Le rugby n’y éxhappe pas, ils ont même envisagé de supprimer le top 14… Les EWS resteront ouverts à quelques amateurs, c’est notre adn. Pour être retenu.ça va fighter, plutot bon signe que le niveau monte dans un championnat. Pour les détails, on peut faire confiance a la jeune structure pour les gérer au fur et à mesure.

  21. ouah…. la liste fout la trouille, je sais pas si il y a une course ou on a vu un tel niveau !!! meme sur une méga… tout le gratin est là ! Rien que pour ça ca vaut le détour a condition que l’on puisse avoir une place car il y a déjà pas loin de 100 pilotes sur cette liste…

  22. Vous avez vu où qu’il fallait être membre de l’emba pour faire les EWS ???
    Il faut être membre pour marquer des points aux EWS, c’est tout.
    Les enduro qui forment l’EWS servent de support et ne sont pas « EWS only »… tout le monde pourra y participer il me semble…
    Comme pour la coupe de france d’enduro, tout le monde pouvait participer aux enduros l’an passé mais il fallait une licence pour être classé en coupe de france, pas pour apparaitre au palmarès de l’épreuve.

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