Les aventures chiliennes de Rémy Absalon – Suite et fin

Live Trip

Suivez au fil des jours sur Enduro Tribe, les aventures de Rémy Absalon (Commençal) en « tournée » au Chili

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Texte et photos : Rémy Absalon

Jour 5

Et voilà, dernière news de cette belle semaine au Chili. Aujourd’hui, c’était la finale du MontenBaik Enduro à Las Varras (Santiago). Chaleur écrasante, pas un arbre pour se mettre à l’abris, on va y laisser des plumes… Arrivés sur le site, belle surprise de voir autant de riders (+ de 200 inscrits), de stands dont un joli stand Commencal avec des kakémonos de la vedette national du team Pedro Ferreira qui joue le titre final. Une organisation qui a l’air sans faille et ce sera le cas tout au long de la journée !

aa paddock

Au programme donc, 4 spéciales de jour, une pause puis 2 spéciales de nuit et un très gros dénivelé avec des liaisons assez shorts en timing apparemment, il ne faut pas s’endormir. Et là ça commence plutôt mal pour moi, il y a des épines partout ici, mais jusque là, ça n’avait pas été un soucis. Je pars et suis à plat de l’arrière au bout de 200 m. Je regonfle pensant que ça va tenir avec le produit. Ça ne marche pas, plus loin, réparation avec chambre à air. Jérôme m’attend, on commence à être à la bourre ! Sauf que je n’ai apparemment pas réussi à trouver toutes les épines, re-crevaison un peu après et plus de chambre, Jérôme a pris de l’avance. Un rider, toujours aussi cool, m’en donne une et je repars avec les numéros 200. Il reste 45 minutes avant le départ et on m’annonce 1h pour arriver au sommet. Liaison à fond, sauf que c’est très long avec des portages et trop de soleil. Je ne récupérerai jamais de cette effort. Je reviens sur Jérôme  il est dans le même état que moi, insolation je dirais. On arrive au départ complètement cuit avec plus de 5 minutes de retard, donc de pénalité. On part dans le rouge, donc très compliqué de rester sur le vélo mais super spéciale, sauvage et très glissante, on se fait plaisir et on reprend de l’envie. Malheureusement, en chambre sans produit dans les pneus, je re-crève à cause d’épines, nouvelles ou anciennes, je ne sais pas. Réparation en bas, on reperd du temps précieux, et à partir de là nous serons en retard à toutes les SP de jour. On a grillé nos cartouches, l’objectif pour Djé comme pour moi est de finir, car arriver à temps au départ, on s’est fait une raison, c’est mort, vraiment dommage, on venait quand même un peu pour ça à la base !

aa sec

On double pas mal de riders arrêtés dans le fossé, victime eux aussi du soleil, ça nous rassure un peu, mais on se dit que ça va surement être bientôt notre tour. On finit les 4 spéciales tout de même, elles sont vraiment belles, très DH, c’est chaud sans connaître car aucune adhérence donc les freinages de dernière minute sont tendus !

On arrive enfin au regroupement pour attendre la nuit. 2h30 normalement de pause, pour nous ce sera juste 2h vu le retard 😉 On mange, on fait la sieste, on installe les lumières, on re-fait la sieste, il faut se refaire une santé pour jouer quand même un peu aux avant-postes. Ca fait du bien, je fais les scratch de ses 2 spéciales nocturnes, elles sont très courtes mais c’est vraiment top de rouler de nuit, les appuis sont naturels. Pedro est 2ème à juste une seconde dans chaque spéciales, il attaque vraiment fort avec son Meta SX. Jérôme signe 2 jolis chronos aussi, ça nous remonte le moral !

aa nocturne

Pour redescendre de la montagne jusqu’au paddock, un ride sauvage s’organise entre les top pilotes, on refait un sentier de 10 minutes de DH non stop qu’on avait testé le 2ème jour, en file indienne à se tirer la bourre, c’est magnifique, entre nos lumières, celles de la ville de Santiago en contrebas, un dernier souvenir mémorable !

aa santiago by night

Bon les résultats, on ne va pas s’attarder, la gagne se joue en 20 minutes de spéciales, Jérôme et moi sommes en 51 minutes avec nos retard de la journée. Mais le team Commencal est sauf puisque Pedro Ferreira l’emporte avec le général au passage. Il est vraiment rapide, il est jeune, aime le vélo et vraiment sympa. J’espère que tout le team, managé par Lesli, pourra trouver les budgets qu’ils leur manquent pour se déplacer la saison prochaine, car il y a beaucoup de talents au sein de cette équipe.

aa team Commencal

Fin du podium à minuit, une seule envie « mettre ses savates et terminé bonsoir ». On est cuit !

Retour en France maintenant pour voir Papa Noël !! Voilà, passez tous de bonnes fêtes et on vous dit à bientôt !!!!

Rém

Rédacteur en Chef
  1. Bonjour, sur la photo on voit Rémy avec un éclairage mis sur son casque intégral. C’est exactement ce que je n’arrive pas à trouver dans le commerce, éclairage avec support pour casque intégral. Quelqu’un a une idée ?
    Merci

  2. Salut Tom,
    En effet pour trouver un support casque intègral, pas simple, je n’ai encore jamais trouvé qqch de miraculeux, c’est + adaptè au casque XC. Mais bon ca passe a travers la visière en fixant avec du scotch en +. Sinon ca ne tient pas bien. Lezyne fait en effet un fixation pas mal je crois. Je ne l’avais pas la. Mais bon dans tous les cas, scotch dans le sac obligatoire.
    Bon ride!

  3. Savate et terminé bonsoir ! haha Rémy, on a les mêmes idoles on dirait !

    En tout cas le trip donne bien envie, mais ca a l’air encore plus chaud que les lliaisons sur le super enduro… va falloir s’entrainer sec avant d’envisager un trip par là !

  4. Rémy, merci pour la réponse. Effectivement ce n’est pas facile à trouver, j’utilise aussi un éclairage Lezyne mais pas de support casque intégral dans le catalogue. Je pense avoir fait le tour de toutes les marques, elles semblent toutes fâchées avec l' »intégral » 😉

    Bonnes fêtes à tous !

  5. Bonjour, j’ai fini par trouver une solution pour mettre l’éclairage sur le casque intégral. Lupine le propose (http://www.youtube.com/watch?v=7ZdE9EHheT0). J’aime pas leur système (batterie indépendante de la lumière) mais ils ont le mérite de proposer le bon support.
    Désolé pour la pollution du sujet mais ça permet de partager la réponse.
    Bon ride !

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