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Il s’est fait attendre !
Deux ans après les premières infos sur le vélo, et après une période de « flottement » compliquée pour la marque Sunn, l’inespéré Sunn Charger est enfin là…
C’est à Montgenèvre, sur le domaine de la doyenne des stations françaises de sports d’hiver, que Sunn et ses équipes nous ont convié aujourd’hui pour découvrir et essayer le temps d’une journée les Charger millésimés 2012.
Ce fut également l’occasion pour Montgenèvre, partenaire du Team Sunn depuis deux saisons, de signer une nouvelle convention avec Bertrand Philaire (PDG de Sunn) officialisant la station comme le camp de base de la marque Sunn pour les présentations et tests de matériel.
En attendant un essai détaillé du Charger S1, voici en page suivante ce qu’il faut retenir de la gamme…
La gamme Charger 2012
L’enduro se radicalise, les riders se spécialisent et Sunn leur apporte la solution ultime. Le Charger a été conçu pour rouler vite, très vite sans se soucier du sens de la pente ni des obstacles qui font face.
Avec ses 170 mm de débattement, sa douille de direction tapered (1.5′/1.1/8′), son cadre bi-matériau alu-acier ; la géométrie du Charger est étudiée pour descendre vite mais comme toujours chez Sunn la performance et la cinématique donne au Charger un excellent rendement pour un vélo de ce débattement. C’est une caractéristique primordiale pour les compétiteurs et surtout pour tous ceux qui veulent atteindre en pédalant les départs des plus beaux et plus longs singles.
Le cadre bi matériau est l’un des points marquants du Charger ; à l’instar de la majorité des tout suspendus, le triangle arrière est construit en acier. Ce matériau ayant des caractéristiques mécaniques (limite à la rupture, limite élastique,…) nettement supérieures à celles de l’aluminium cela permet d’utiliser des sections de tubes plus petites permettant de concurrencer les poids des tubes aluminium, tout en apportant une flexibilité accrue, gage de dynamisme et de rendement. En effet les tubes de sections plus petites se déformeront de façon plus homogène et garantiront un grip maximal. De plus la raideur de l’acier aura pour conséquence de restituer parfaitement l’énergie accumulée et ainsi conserver un maximum de vitesse.
Le Charger est la version «Adrénaline included» du vélo à tout faire. Il y aura trois modèles pour 2012…
Charger S2 – 2 799 €
Charger S1 – 3 899 €
Charger Finest – 5 799 €
dommage ils auraient pu faire un effort sur les prix !!!
Les couleurs du S1 et S2 sont… bof!
Achat possible en kit cadre du Finest ?
je trouve les prix dans la moyenne suis d ‘accord pour le coloris du s2 qui (pour moi)est bof .je pense que le s2 aurait pu avoir droit a une tds telescopique quitte a enmettre une plus bas de gamme…
Je trouve les prix dans la moyenne des autres constructeurs. Par contre le s2, c’est un peu comme les coloris des nouveaux commencal, pas top en photo. La suspension, je pense que ca marche, on dirai un zesty avec la bielette dans l’autre sens, ou un transition bandit, mais avec la bras arriere en acier, ca doit mieux marcher, parce que des qu’on met de l’acier, c’est magique. C’est plus sur la strategie commerciale de sortir un bike qu’on voit deja depuis deux ans en photo que je me pose des questions. Je sais pas, est ce que les acheteurs potentiels vont vouloir un bike qui est vu et revu depuis deux ans par la presse. Alors que cette meme presse nous presente les nouveaux modeles de chaque gamme comme le « top en la matiere », « la meilleure machine du moment »…. A voir lors d’une confrontation avec d’autres modeles de la meme gamme.
Allez, pour un commentaire positif, le finest est vraiment beau. Et le s1 le fait aussi. Et en plus, ca respire l’envie d’aller rouler et d’envoyer du lourd.
Le Charger Finest me plait beaucoup, en plus c’est un vélo Français !!!
Par contre, quand je vois le prix/équipement de chaque modèle, je comprends pourquoi tout le monde roule sur Specialized… dommage pour Sunn!
- Pas de kit cadre de Charger en 2012
- Les décos des vélos rendent encore mieux en vrai
- Pour ce qui est du retard, Sunn s’en serait bien passé. Rappelons juste que le vélo était prêt depuis deux ans mais tous les projets on été mis en stand by suite à la mise en « redressement judiciaire ».
- Rassurez-vous, le vélo est encore bien » dans le coup » sur le terrain malgré deux ans de retard
Bonjour à tous, personnellement je trouve c’est vrai l design du s2 un peu beaucoup pas terrible….
Mais vus les personnes qui ont bossé sur le projet (bureau d’étude, pilote essayeur) et le temps qu’il ont eut pour développer le vélo, je pense et espère que ce bike est terrible….
Et puis merde c’est français, je leur souhaite un grand sucés !!!!!!
Il ne faut pas avoir « honte » d’avoir ses prix plus bas que la concurrence!!!
Pour moi le Charger S2 qui est à 2 799 €, ne joue pas dans la même catégorie que le Specialized Enduro à 2799 €, le Canyon Strive à 2699 € ou encore le Giant Reign à 2499 €…
dirigeants et personnel ayant toujours eus la grosse tête se prenant pour une élite, des vélos vilains depuis toujours , des couleurs à revoir sauf le dernier hors de prix , bref une marque de naze fais par des nazes…
à jjd: ton commentaire est inutile car cette marque à tjrs fait des vtt au top et le charger est pour certains en « retard » mais il est très bien foutu.
Qu’a tu fais dans la vie, quels projets as tu réalisé/ mené à bien JJD pour te permettre de traiter ces gens de nazes ???
Tu connais personnellement Simon André (ex-metteur au point Sunn) ou Fred/Alex d’antidote Solutions ????
Beau vélo, mais on va attendre un petit frère en 150.
Quels poids ça fait?
Le prix du Finest n’est vraiment pas justifié par rapport à l’équipement proposé, par contre je le trouve vraiment beau dans cette version, ils auraient pu …. au moins…. mettre un anti-deraillement !
Une marque sympa quand meme, que j’ai toujours bien aimé !
il y aura bien un anti D de série sur le Finest et le S1… (Pb de livraison pour la présentation Presse)
Quentin tu as des infos sur ce délai ? J’attends mon S1 et je n’ai pas eu droit à de plus amples renseignements…
D’après ce que j’ai entendu. livraison imminente dans la foulée de cette présentation
Ptain Sunn c’est fort quand-meme.. Ils arrivent à faire tenir des vélos tous seuls sans béquilles!
Le fonctionnement à intérêt à ne pas être à la hauteur de la couleur en tout cas …
@quentin : as-tu reçu ton charger ? Moi que dalle, et toujours zéro info…
je possede un charger s1 et croyait moi que quand je vois les photo internet et la realité sa n’a rien a voir il y a plin de petit detail innapparent sur les photo mais qui ressorte a merveille sur le velo quand vous lavez devant vous .la prise en main du vélo est casi immédiate
ps:je suis tres satisfait de ce vélo et concernant la fourche et lamortisseur le tout fonctionne a merveille
le freinage est impressioonnant tres bon raport qualité prix
Je trouve le charger top et la géométrie est dans le coup (angle de dir et de selle) si j’avais su, j’aurais attendu avant de monter mon meta sx. Mais bon, l’an prochain…