Santa Cruz vient de dévoiler deux nouveaux modèles All Mountain : le Nickel (125 mm) et le Butcher (150 mm). Ces deux bikes ont la particularité d’inaugurer le système de suspension APP (mono pivot avec biellette basculeur) breveté par Santa Cruz.
Le communiqué :
LA SUSPENSION APP : UN SYSTÈME VACHEMENT DIFFÉRENT QUI N’EST PAS PAREIL !
Avec son long tube supérieur et ses réponses promptes au pédalage, le Nickel se sent vraiment à l’aise en montée. Agile grâce à sa géométrie bien étudiée, il prie pour qu’on lui réclame de gravir les sommets les plus escarpés de l’arrières pays. Avec ses 125mm de débattement, issues d’une suspension sophistiquée destinée à manger des rochers, des racines et autres sauts comme le ferait un grand frère plus avantagé par Mère Nature, il fait aussi un excellent travail lorsque le dénivelé s’inverse, fouettant les appuis avec fougue et entrain !
Cela peut sembler un peu schizophrène, non ? C’est pas faux…
Le Nickel est le vélo parfait lorsque vous jouez à pile ou face votre sortie du jour.
En montant dans la sierra près de Downieville en California, il existe un pur sentier qui descend sur 1500m de dénivelé et 25 kilomètres de long. En chemin, les pilotes rencontrent des jardins de rocaille frénétique, des compressions, des virages fluides, des traversées le long de falaises vertigineuses, les freins y sont desséchés par les enchaînements d’épingles serrées et les tracés entre les arbres sont parmi les plus rapides du monde ! Une parfaite suspension, des jambes qui ne craignent pas le pédalage, un vélo robuste et un pilotage fluide… Tout ceci compte beaucoup ici.
Le nom de ce sentier est le Butcher Ranch (la ferme du boucher). Du coup, comme notre nouveau vélo en 150mm de débattement est friand d’excès en tous genres et que son cadre est conçu pour supporter les pires atrocités, on a décidé de l’appeler le Butcher !
Qu’est ce que le APP ?
Le APP (Actual Pivot Point) est le nouveau système de suspension de chez Santacruz. À l’étude depuis 2005, il combine les avantages du monopivot tout en autorisant un ratio de suspension proche du VPP, mais à moindre coût. En clair, c’est un système offrant des qualités sensiblement similaires au VPP pour un tarif à peine plus élevé que des Superlight ou Heckler.
En quoi cela consiste?
Le APP reprend le système monopivot du Heckler auquel s’ajoute deux biellettes. Ce procédé donne une courbe très proche du VPP avec une suspension qui s’enfonce lentement en début de course pour offrir une meilleur réponse aux petits chocs ; on a un peu l’impression d’utiliser plus de débattement que ce qu’on a vraiment. Puis, elle se stabilise en milieu de course pour donner une consistance à la suspension et éviter que le vélo ne s’affaisse trop sur les chocs moyens. Elle va ensuite redevenir croissante avec une courbe qui se durcie de manière exponentielle en fin de course, offrant une bonne résistance lors des sauts ou des grosses prises de G en compression.
De son coté, la visserie reprend les principes des modèles VPP avec les axes à expandeurs de diamètre 15mm pour une rigidité optimale, et les roulements à contacts angulaires pour une meilleure durabilité dans le temps.
Sur le terrain
Le Nickel se révèle être un excellent vélo de All Mountain. Sa géométrie mêlant un tube supérieur et des bases de vélo de XC avec les angles d’un all mountain, qui, alliée à une suspension de 125mm de débattement, en font un excellent pédaleur. Il vous mènera avec le sourire tout en haut des montagnes comme aurait pu le faire un Superlight, avec l’adhérence et le confort d’un Blur XC en prime. Mais le plus fort, c’est qu’il saura vous redéposer en bas des pires descentes aussi bien qu’un Blur LT !
De son coté, le Butcher est un enduro qui utilise les qualités et géométries du Heckler, avec un degré d’angle en plus. Il monte comme un Blur LT, se joue des pièges en descente et se sent pousser des ailes pour aller taquiner le Nomad.
NICKEL:
– dispo Fin Juin 2010
– débattement : 125mm
– suspension brevetée APP avec roulements à contacts angulaires sur le pivot principal
– tubes alu hydro formés
– douille de direction conique
– arrêts de gaines pour tige de selle télescopique
– 2 vis porte bidon
BUTCHER:
– dispo Fin Juin 2010
– débattement : 150mm
– suspension brevetée APP avec roulements à contacts angulaires sur le pivot principal
– tubes alu hydro formés
– douille de direction conique
– arrêts de gaines pour tige de selle télescopique
– plots ISCG05
– décapsuleur sur la patte de dérailleur
Le Butcher :
Le Nickel :
Le système APP :
