Pour 2010, Specialized revoit son Enduro Sl avec un chassis complètement nouveau. L’objectif annoncé est de coller au marché de l’enduro tel qu’il est pratiqué en Europe et plus particulièrement sur les courses françaises.
Pour le modèle haut de gamme, une fourche maison a été développée et abandonne le principe de la double té de l’ancien modèle ainsi que l’axe spécifique de 25mm : la Specialized E160 TA offre 160mm de débattement, des plongeurs d’un diamètre de 34mm et un axe Maxle classique de 20mm.. L’amortisseur mis au point par les ingénieurs de Specialized est fabriqué par Fox.
La douille de direction est conique, le triangle arrière est élargi, le tube supérieur adopte une forme en X : tous ces éléments devraient procurer plus de rigidité au vélo. Specialized a également mis au point un système ISCG inédit : les plots sont en effet fixés sur une coupelle cannelée se fixant sur le boitier de pédalier.
A en croire les premiers retours de Laurent Meunier qui a testé le vtt sur les dernières courses des Enduro Series, ce nouveau modèle répond vraiment aux attentes d’un enduriste.
3 modèles, dont un carbone, devraient être disponibles en France :
– l’Enduro Sl Pro Carbon : équipé de la fourche E160TA, amortisseur Fox RP23, tige de selle téléscopique Command, freins Avid Elixir CR, dérailleur avant Shimano SLX, dérailleur arrière Sram X0, commandes Sram X9, pédalier XT 22-36, anti-dérailleur Gamut, roues Roval Traverse AL.
– l’Enduro Sl Expert (tarif aux environs de 3699€) : équipé de la fourche RockShox Lyrik IS 2-Step, amortisseur Fox RP2, tige de selle téléscopique Command, freins Avid Elixir CR, dérailleur avant Shimano SLX, dérailleur arrière Sram X0, commandes Sram X9, pédalier Shimano 22-36, anti-dérailleur Gamut, roues DT Swiss E440S.
– l’ Enduro Sl Comp (tarif aux environs de 2899€) : équipé de la fourche RockShox Lyrik Solo Air, amortisseur Fox RP2, freins Avid Elixir R, dérailleur avant Shimano SLX, dérailleur arrière Sram X9, commandes Sram X7, pédalier Shimano 22-36, anti-dérailleur Gamut, roues DT Swiss E440S.
ainsi qu’un kit cadre amortisseur sur la base du modèle Expert (tarif aux environs de 1899€) et un kit cadre amortisseur-fourche sur la base du modèle Expert avec la nouvelle fourche E160 TA (tarif aux environs de 2899€). Ces kits cadre sont équipés du Fox RP2 et de la tige de selle téléscopique Command.
Les tarifs sont annoncés sous toute réserve.
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