Par Yann Girard :
- Objectif du montage
Comme la plupart des pilotes, j’ai voulu un spad léger, sans pour autant négliger la fiabilité ainsi que la solidité.
Concernant la maniabilité, je roule avec un cintre de 711 mm de large sur une potence de 70mm à 10°, collée au jeu de direction.
Niveau tige de selle, les 3” télescopique de l’an passé ne me suffisait pas.
Me voilà donc en 4” (10 cm) cette saison.
Merci à LA ROUE LIBRE NICE, GIANT et DM3 pour leur participation.
- Fiche technique
POIDS: 14KG8 avec pneus DH 2”5 AV / 2”35 AR et chambre AR renforcée + pédales.
FOURCHE: FOX 36 FLOAT RC2
AMORTISSEUR: FOX DHX AIR 4
TRANSMISSION: SHIMANO XTR
PÉDALIER: SHIMANO XTR
BASH GUARD: DM3
DÉRAILLEUR AV: SHIMANO XTR
DÉRAILLEUR AR: SHIMANO SAINT SHADOW avec roulette KCNC roulements céramique
BOITIER: ACROS céramique
PÉDALES: CRANK BROTHER ACID 2
ROUES: MAVIC CROSSMAX SX
CINTRE: EASTON MONKEY LITE DH
BOUCHONS DE CINTRE: DM3
FREINS: FORMULA THE ONE (visserie titane)
TIGE DE SELLE: GRAVITY DROPPER 4”
- Points forts : maniabilité, confort, stabilité.
- Point faible : absence de propédal actionnable en roulant.